Ngành hàng không cũng cần chuyển đổi năng lượng mới. Airbus lên kế hoạch thử nghiệm động cơ hydro trên Airbus A380, máy bay chở khách lớn nhất của hãng.
Dưới áp lực từ quá trình chuyển đổi xanh, tập đoàn hàng không khổng lồ của châu Âu Airbus, ngày 22/2 cho biết họ có kế hoạch thử nghiệm động cơ chạy bằng hydro trên các máy bay A380, mang lại triển vọng giảm lượng khí thải cho hoạt động du lịch hàng không thương mại.
Airbus cho biết họ đang hợp tác với nhà sản xuất động cơ CFM International để nghiên cứu và phát triển, và các chuyến bay thử nghiệm sẽ bắt đầu vào năm 2026. Nếu mọi việc suôn sẻ, Airbus dự kiến máy bay chạy bằng nhiên liệu hydro sẽ đi vào hoạt động vào năm 2035.
Đồng sở hữu bởi General Electric và Safran, CFM là nhà sản xuất động cơ phản lực bán chạy nhất thế giới. CFM năm ngoái cho biết một trong những động cơ phản lực thế hệ tiếp theo của công ty, được gọi là RISE, sẽ có thể sử dụng nhiên liệu bao gồm hydro và họ hy vọng sẽ cung cấp động cơ như vậy cho các máy bay lớn từ năm 2035.
Theo CNBC, một trong những thách thức của việc sử dụng nhiên liệu hydro là các thiết bị bổ sung cần thiết để lưu trữ nhiên liệu sẽ làm tăng thêm trọng lượng của máy bay, điều này có thể làm giảm số lượng hành khách hoặc hàng hóa mà máy bay có thể chở, Richard Aboulafia, giám đốc điều hành công ty tư vấn hàng không cho biết.
Nhưng Airbus cho biết họ chọn A380 vì đây là máy bay chở khách lớn nhất thế giới và có đủ không gian cho các bình chứa hydro lỏng và các thiết bị khác.
Một nhà phát thải carbon lớn khác, đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Airbus, Boeing, tỏ ra khá thờ ơ hơn với nhiên liệu hydro, thay vào đó họ chú trọng hơn đến nhiên liệu hàng không bền vững. Tuy nhiên, nhiên liệu này hiện chỉ chiếm chưa đến 1% nguồn cung cấp nhiên liệu hàng không và đắt hơn so với nhiên liệu máy bay thông thường.
Giám đốc điều hành Boeing Dave Calhoun cho biết tại một hội nghị vào tháng 6/2021 rằng ông không lạc quan về việc sử dụng nhiên liệu hydro cho máy bay với quy mô mà họ hướng tới. Theo ông, năng lượng hydro có thể hiệu quả đối với một số khối lượng máy bay rất nhỏ.