Việc áp dụng công nghệ vào mô hình quản lý đường cao tốc là vô cùng cần thiết khi cả nước có trên 10.000km đường cao tốc tính đến năm 2050.
Cần lên kế hoạch quản lý đường cao tốc hiệu quả ngay bây giờ
Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2022 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam diễn ra vào ngày 28/12, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã đưa ra yêu cầu này.
Thứ trưởng Lê Đình Thọ ghi nhận kết quả đạt được của ngành đường bộ năm qua. Đặc biệt là tinh thần “đi trước mở đường” trong cuộc chiến chống dịch COVID-19. Dù hầu hết các địa phương rơi vào cảnh giãn cách xã hội nhưng ngành giao thông phối hợp kịp thời với các bộ, ngành đảm bảo giao thông được thông suốt, hàng hóa thiết yếu được vận chuyển liên tục, không ùn tắc.
Ngoài ra, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã đảm bảo được chất lượng của hạ tầng giao thông cũng như tình hình an toàn giao thông được thuận lợi. Nhiều “điểm đen” được xử lý dù ngân sách hạn hẹp.
Trong năm mới, Thứ trưởng Lê Đình Thọ giao Tổng cục Đường bộ Việt phải tập trung cao độ, phối hợp với Bộ Công an tiến hành sửa Luật Giao thông đường bộ, trong đó có Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ. Theo Thứ trưởng, việc sửa Luật phải xuất phát từ thực tiễn, dự báo xu hướng tiếp theo để đưa vào luật.
Ngoài ra, Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch đường bộ, đơn vị cần phải tập trung xây dựng kế hoạch cho việc thực hiện quy hoạch, đầu tư phát triển hạ tầng. Theo đó, cần nghiên cứu xây dựng cơ chế chính sách, phân cấp, phân quyền, cụ thể hóa gắn Quy hoạch đường bộ vào Luật giao thông đường bộ, từng bước thực hiện thành công quy hoạch này.
Thêm vào đó, việc xây dựng cơ chế huy động nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hình thức đầu tư và cơ chế khai thác; nghiên cứu mô hình quản lý nguồn vốn bảo trì đường bộ, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng cần chú trọng.
Theo chia sẻ của Thứ trưởng Lê Đình Thọ, vào năm 2050, cả nước sẽ có trên 10.000 km đường cao tốc. Vì thế, ngay từ bây giờ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần xây dựng được mô hình quản lý đường cao tốc hiệu quả. Đặc biệt chú ý đến việc áp dụng công nghệ vào quản lý như hệ thống giao thông thông minh ITS, hệ thống thu phí không dừng.
Trước Tết Nguyên đán 2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, lực lượng chức năng (đặc biệt là ở các địa phương) tăng cường giám sát, kiểm soát tải trọng phương tiện. Trước Tết Nguyên đán 2022, lực lượng thanh tra giao thông cần kiểm soát chặt các kho bãi, bến bãi, doanh nghiệp đặc biệt…
Tổng cục Đường bộ Việt Nam: Điểm sáng trong cải cách thủ tục hành chính, xây dựng Chính phủ điện tử
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường báo cáo tại Hội nghị cho thấy, năm 2021, Tổng cục Đường bộ đã xây dựng và trình 16 dự thảo văn bản quy phạm pháp luật, hoàn thành 100% kế hoạch bảo đảm chất lượng. 1.500 tỷ đồng được Tổng cục giải ngân cho các dự án đầu tư công.
81 “điểm đen” giao thông được xử lý, hơn 1.200 km vạch sơn đường được sơn kẻ; tiến hành thay thế và điều chỉnh hơn 1.400 biển báo; hộ lan tôn sóng được sửa chữa và bổ sung là 140 km. Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ cũng tiếp nhận thông tin của người dân qua đường dây nóng, xử lý các bất cập trong việc tổ chức giao thông, cầu đường hư hỏng đột xuất một cách kịp thời; tổ chức phân luồng hiệu quả, ưu tiên các phương tiện vận chuyển hàng hóa, phục vụ hoạt động phòng, chống dịch COVID-19.
Triển khai xây dựng Chính phủ điện tử là một điểm sáng trong công tác của năm 2021 của Tổng cục Đường bộ khi đạt được nhiều kết quả tích cực.
Để chi cho hoạt động phát triển công nghệ thông tin cũng như chuyển đổi số, Tổng cục đã tìm cách đa dạng hoá nguồn ngân sách. Hạ tầng số, sử dụng điện toán đám mây, xây dựng phần mềm cũng được Tổng cục Đường bộ đẩy mạnh phát triển.
Tổng cục đường Bộ còn phối hợp với Trung tâm Công nghệ thông tin của Bộ GTVT xây dựng bộ tiêu chuẩn về dữ liệu số; hoàn thiện xây dựng cơ sở dữ liệu về kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đơn vị còn đặc biệt chú trọng đến công tác bảo đảm an toàn an ninh mạng cũng như các phần mềm và ứng dụng triển khai.
Đến nay, Tổng cục Đường bộ đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở dữ liệu ở các lĩnh vực như quản lý giám sát hành trình phương tiện kinh doanh vận tải, quản lý tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ, quản lý người điều khiển phương tiện. Đạt tiến độ tổ chức cập nhật dữ liệu tại Hệ thống thông tin Báo cáo Bộ GTVT theo quy định tại Nghị định số 09/2019/NĐ-CP ngày 22/4/2019 của Chính phủ.
Tỷ lệ kết quả hồ sơ thủ tục hành chính trả cho người dân, doanh nghiệp thông qua hệ thống 1 cửa, 1 cửa điện tử liên thông đúng hạn đạt 100%. Các nhiệm vụ xây dựng, cung cấp thủ tục trên Cổng Dịch vụ công quốc gia hay việc nâng cấp 05 thủ tục hành chính từ mức độ 2 lên mức độ 4 cũng đã được Tổng cục hoàn thành.
Cát Anh (T/h)