Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị nhà nước chi gần 9.500 tỷ đồng cho việc xóa bỏ trạm thu phí và hoàn trả kinh phí cho doanh nghiệp đối với 7 dự án BOT.
Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa nhận được văn bản của Bộ Giao thông vận tải đề xuất về cơ chế, danh mục đầu tư phục vụ cho chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023.
Văn bản này nêu rõ, Bộ Giao thông vận tải đề nghị dùng nguồn tiền từ chương trình phục hồi kinh tế bền vững đến năm 2023 để giải quyết 7 dự án BOT đã hoàn thiện; bước vào giai đoạn khai thác nhưng hiện chưa thể áp dụng thu phí; hoặc đang tổ chức thu phí nhưng liên tục không giữ an ninh trật tự mà chưa có bất kỳ giải pháp nào hiệu quả để đảm bảo quyền thu phí của doanh nghiệp BOT; hoặc nhà nước thay đổi vị trí trạm thu phí, xây dựng tuyến đường song hành không thu phí.
Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải đề nghị nhà nước chi kinh phí 9.427 tỷ đồng để tiến hành xóa bỏ trạm thu phí và hoàn trả kinh phí đầu tư cho các doanh nghiệp BOT đối với 7 dự án BOT và các trạm thu phí hiện không thể thu phí hoàn vốn được.
Văn bản của Bộ Giao thông vận tải cho biết:
“Sau khi được chấp thuận, Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chỉ đạo doanh nghiệp BOT mời kiểm toán xác định chi phí đầu tư dự án như đã quy định trong hợp đồng BOT và tiến hành các thủ tục tiếp theo theo quy định”.
7 dự án BOT đang vướng mắc
Danh sách 7 dự án BOT mà Bộ Giao thông vận tải nhắc đến trong văn bẳn bao gồm:
Dự án BOT nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 3 và đường cao tốc Thái Nguyên – chợ Mới (trạm Bờ Đậu – chưa thu phí) với kinh phí 3.097 tỷ đồng.
Dự án BOT xây dựng mới quốc lộ 26 đi qua Ninh Hòa và nâng cấp một số đoạn của quốc lộ 26 đi qua Khánh Hòa, Đắk Lắk (trạm Ninh Xuân) với kinh phí 550 tỷ đồng.
Dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 và 91B tại Cần Thơ (trạm T2) với kinh phí 587 tỷ đồng
Dự án BOT cầu Thái Hà nối 2 tỉnh là Thái Bình và Hà Nam với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (trạm cầu Thái Hà) với kinh phí 1.466 tỷ đồng.
Dự án BOT xây dựng Quốc lộ 1 tránh phía Đông, Tây của TP. Thanh Hóa (trạm Bỉm Sơn – đã dừng thu phí) với kinh phí 741 tỷ đồng.
Dự án BOT mở rộng, nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn từ km 1.738 – km 1.736 (trạm thu phí km 1.747) với kinh phí 706 tỷ đồng.
Dự án BOT xây dựng các hầm Hải Vân 2, Cù Mông và Đèo Cả (không được thu phí tại trạm La Sơn – Túy Loan như phương án tài chính) với kinh phí 2.280 tỷ đồng.
Trước đó, vào giai đoạn đầu năm 2021, Bộ Giao thông vận tải cũng đã từng đề xuất sử dụng ngân sách nhà nước mua lại 8 trạm thu phí BOT bị vướng mắc do một số bất cập về vị trí đặt trạm; không nhận được sự chấp thuận từ phía người dân địa phương nên chưa thể thu phí; hoặc đã tiến hành thu phí nhưng không đúng phương án tài chính nên không thể hoàn vốn. Tuy nhiên, sau đó đề xuất này gặp phải sự phản đối từ Uỷ ban Kinh tế Quốc hội.