Các hãng hàng không Trung Quốc đang cất cánh từ các Sở giao dịch tại Hoa Kỳ

• Các nhà phân tích đang coi các hãng hàng không Trung Quốc do nhà nước kiểm soát là nhóm tiềm năng tiếp theo khởi hành, có thể theo sau là những gã khổng lồ internet.
• Và trong khi những gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc luôn phải chịu gánh nặng chính của việc hủy niêm yết khỏi các sàn giao dịch của Mỹ, thì khả năng các hãng hàng không gia nhập nhóm đó là một sự phát triển bất ngờ.

Với việc các công ty nhà nước của Trung Quốc kinh doanh hàng hóa, bất động sản và cơ sở hạ tầng dự kiến ​​sẽ rời sàn Mỹ, nhóm các công ty tiếp theo được cho là sẽ nằm trong tầm ngắm của các thị trường Mỹ là các hãng hàng không khổng lồ của Trung Quốc.

Việc tự nguyện hủy niêm yết năm doanh nghiệp nhà nước (SOEs) của Trung Quốc bao gồm Sinopec (-0,48%) và PetroChina (-0,96%) khỏi Sở giao dịch chứng khoán New York đã mở đường cho việc rút lui tiếp theo, kết quả của một cuộc hạch toán kế toán. phản đối chính quyền Trump.

Các nhà quản lý Hoa Kỳ đã thúc đẩy các công ty Trung Quốc niêm yết trên các sàn giao dịch của Mỹ tiết lộ dữ liệu tài chính, điều mà Bắc Kinh đã từ chối, do đe dọa hủy niêm yết, với lý do lo ngại về an ninh quốc gia.

Đầu năm nay, điều kiện kinh tế căng thẳng ở cả hai bờ Thái Bình Dương đã làm dấy lên hy vọng rằng các công ty Trung Quốc, trong đó có hàng trăm công ty, niêm yết trên các sàn giao dịch của Mỹ có thể thắng thế, với các nhà quản lý ở Washington và Bắc Kinh ám chỉ rằng một số hình thức thỏa hiệp có thể đạt được.

Nhưng chuyến thăm của Chủ tịch Hạ viện Hoa Kỳ Nancy Pelosi đến Đài Loan, cũng như một chuyến thăm khác của phái đoàn quốc hội tới hòn đảo mà Trung Quốc coi là một tỉnh nổi loạn, đã đóng cửa cho bất kỳ thỏa hiệp tiềm năng nào đối với các công ty Trung Quốc được liệt kê trên vốn sâu và thanh khoản của Mỹ. thị trường.

Các nhà phân tích đang coi các hãng hàng không Trung Quốc do nhà nước kiểm soát là nhóm tiềm năng tiếp theo khởi hành, có thể tiếp theo là những gã khổng lồ internet, mặc dù thật khó để thấy dữ liệu tài chính của các hãng hàng không có thể là một vấn đề an ninh quốc gia, trừ khi họ đại diện cho hồ sơ sở hữu mà Bắc Kinh sẽ thích vẫn được niêm phong.

China Eastern Airlines (+ 0,42%) đã huy động được 227 triệu USD trong đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào năm 1997, trong khi China Southern Airlines (-0,32%) thu về 632 triệu USD cùng năm.

Những gã khổng lồ về thương mại điện tử và internet của Trung Quốc, chẳng hạn như Alibaba Group Holding (-1,96%), Baidu (-0,67%), JD.com (-0,45%), Weibo và Tencent Music Entertainment Group (+ 5,90%), có thể tham gia tập trung trong những tuần tới vì họ nắm giữ một lượng lớn dữ liệu nhạy cảm tiềm ẩn về hàng triệu cá nhân, doanh nghiệp công và tổ chức của Trung Quốc.

Và trong khi những gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc luôn phải chịu gánh nặng chính của việc hủy niêm yết khỏi các sàn giao dịch của Mỹ, thì khả năng các hãng hàng không gia nhập nhóm đó là một sự phát triển bất ngờ.