Máy bay C919 của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) vừa được Trung Quốc cấp chứng nhận sau 14 năm phát triển.
China Eastern Airlines dự kiến là hãng hàng không đầu tiên vận hành C919
Tại Bắc Kinh mới đây diễn ra buổi lễ cấp chứng nhận đủ điều kiện bay cho C919, có sự tham dự của Chủ tịch Tập Cận Bình cùng với các quan chức cấp cao khác. Đây là sự kiện đánh dấu 14 năm nghiên cứu, phát triển mẫu máy bay với mục đích cạnh tranh với Boeing, Airbus của Trung Quốc.
Sự kiện này đồng thời còn mở đường để Comac bắt đầu giao hàng cho các hãng hàng không. Xinhua đưa tin, ông Tập Cận Bình trao đổi với đội ngũ phát triển C919, nói rằng, an toàn là ưu tiên hàng đầu với máy bay này.
Việc được Trung Quốc cấp chứng nhận, hiện tại máy bay C919 mới chỉ được bay trong không phận nội địa cho đến khi nào được phía các cơ quan quản lý nước ngoài cấp phép.
Bình thường, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ xem xét thiết kế máy bay sản xuất tại quốc gia khác để chứng nhận nó được phép bay ở Mỹ. Tuy nhiên, FAA hiện đã từ chối bình luận về vấn đề này. Chưa rõ số phận của máy bay C919 như nào khi tình hình 2 nước vẫn đang căng thẳng ở hiện tại. Chưa kể, Trung Quốc chưa tích cực trong việc cho Boeing 737 Max bay trở lại.
Theo chia sẻ của một phát ngôn viên thuộc Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) thì vài năm qua đã làm việc với Comac và cơ quan quản lý Trung quốc, tuy nhiên, ông chưa thể bình luận về thời điểm có thể cấp chứng nhận cho C919.
Máy bay C919 là mẫu máy bay thân hẹp được sản xuất bởi Trung Quốc. Sức chứa của nó là từ 158-169 hành khách, tầm bay là hơn 5.500km. Comac thông tin, với mẫu C919, công ty này đã nhận 815 đơn hàng từ 28 hãng hàng không của Trung Quốc. Trong số đó, 546 chiếc được đặt bởi 3 hãng bay lớn nhất nước này.
Theo dự kiến, China Eastern Airlines là hãng hàng không đầu tiên vận hành loại máy bay do Trung Quốc sản xuất.
Tham vọng gia nhập ngành hàng không toàn cầu của Trung Quốc
Trên thế giới, Trung Quốc là một trong những thị trường hàng không dân dụng phát triển nhanh nhất. Quốc gia này đã thể hiện sự nỗ lực cũng như tham vọng của mình khi sản xuất máy bay C919 nhằm tự đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của mình, đồng thời giảm phụ thuộc vào Boeing và Airbus – 2 nhà sản xuất phương Tây.
Chưa hết, Bắc Kinh còn mong muốn có thể đưa Comac gia nhập ngành hàng không toàn cầu. Trong báo cáo năm 2017, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình từng nhắc đến C919. Theo đó, ông gọi đây là động lực thúc đẩy “mô hình phát triển mới” của Trung Quốc cùng với các thành tựu khoa học kỹ thuật khác.
Nó được coi là một niềm tự hào còn bởi, máy bay C919 đã đưa Trung Quốc vào danh sách các nước ít ỏi có thể tự thiết kế, sản xuất máy bay, gồm Mỹ, Brazil, Nga, Anh, Canada, Pháp, Đức.