Trong phiên giao dịch ngày 22 tháng 11, cổ phiếu Rivian – nhà sản xuất xe tải điện mới nổi đã “bay màu” tới 17%, sau khi công ty này tuyên bố họ không còn hợp tác với Ford để cùng làm xe điện.
Cổ phiếu Rivian lao dốc
Cả Ford và Rivian đều thông báo rằng, họ sẽ rời khỏi kế hoạch làm việc cùng nhau về xe điện trước đó. Tuy nhiên, thông tin này xuất hiện lần đầu tiên trong báo cáo của Automotive News vào cuối ngày 19 tháng 11, đã khiến cổ phiếu của Rivian giảm 3% vào giờ giao dịch cuối cùng trong cùng ngày.
Các báo cáo mở rộng cũng khiến cổ phiếu của Rivian giảm mạnh vào ngày 22 tháng 11. Thời điểm giữa trưa, cổ phiếu Rivian đã xuống mức thấp nhất trong ngày, sau đó, cổ phiếu của hãng tăng nhẹ trong 15 phút cuối phiên giao dịch nhưng vẫn ghi nhận giảm 8%.
Rivian và Ford đều đưa ra tuyên bố rằng, kế hoạch và nhu cầu của họ đã thay đổi kể từ khi công bố sự hợp tác ban đầu, đồng thời chỉ ra rằng, hiện Ford vẫn là nhà đầu tư lớn của Rivian, nắm giữ khoảng 12% cổ phiếu công ty đang lưu hành.
Vào tháng 4 năm 2019, Ford đã công bố khoản đầu tư 500 triệu USD vào Rivian, bao gồm các kế hoạch cùng phát triển xe điện với hãng này. Tuy nhiên, một năm sau, Ford đã bỏ kế hoạch phát triển một chiếc bán tải điện mang nhãn hiệu Lincoln với Rivian, sau đó, không có kế hoạch mới nào được công bố.
Rivian cho biết trong một tuyên bố rằng:
“Do Ford đã mở rộng chiến lược xe điện của riêng mình và nhu cầu đối với xe Rivian cũng ngày càng tăng, chúng tôi đã quyết định cùng nhau tập trung vào các dự án và việc giao hàng của riêng mình. Mối quan hệ của chúng tôi với Ford là một phần quan trọng trong hành trình của chúng tôi, và Ford vẫn là một nhà đầu tư và đồng minh trên con đường chung hướng tới một tương lai điện khí hóa”.
Giá cổ phiếu của Rivian đã tăng vọt kể từ lần đầu phát hành công khai vào đầu tháng này, mặc dù trên thực tế, họ vẫn chưa báo cáo bất kỳ doanh thu nào từ việc bán xe tải điện của mình.
Ngay cả khi giá cổ phiếu lao dốc vào ngày 22 tháng 11, giá trị thị trường của công ty là 96 tỷ USD vẫn cao hơn khoảng 20% so với giá trị cổ phiếu của Ford. Amazon, đơn vị có hợp đồng mua xe tải điện giao hàng từ Rivian, nắm giữ 18% cổ phần của công ty.
Việc sản xuất xe bán tải của Rivian đã bắt đầu từ tháng 9, mặc dù hoạt động này vẫn đang ở chế độ đẩy mạnh sản lượng. Công ty đang có kế hoạch sử dụng ít nhất một khoản thu được từ việc bán cổ phiếu để nâng cao năng lực của chính mình.
Kỳ vọng của Ford
Trong khi đó, Ford gần đây đã công bố khoản đầu tư 7 tỷ USD – khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử của hãng – vào một nhà máy lắp ráp mới và ba nhà máy pin mới mà hãng sẽ đồng sở hữu với nhà cung cấp SK Innovations của Hàn Quốc.
Nhà máy sản xuất xe bán tải điện sẽ ở Tennessee và nhà máy sản xuất pin sẽ ở Tennessee và Kentucky. Đây là một phần trong kế hoạch đầu tư 30 tỷ USD vào xe điện của Ford trong 5 năm tới, với mục tiêu đến năm 2030, 40% tổng doanh số của hãng sẽ là xe điện.