Cước vận chuyển container từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ giảm gần 50%
Giá cước vận chuyển đường biển giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đã giảm mạnh trong tuần này sau khi chạm mức cao kỷ lục vào đầu tháng 9 /2021. Sự sụt giảm diễn ra khi các nước bước vào mùa vận chuyển thấp điểm, cuộc khủng hoảng điện đã kìm hãm sản xuất ở Trung Quốc và các nhà đầu cơ đổ xô để bán các vị trí đã đăng ký trước với các tàu vận tải.
Ngày 30/9, giám đốc một công ty vận tải biển ở Thượng Hải cho biết chi phí vận chuyển một container 40 feet từ Trung Quốc đến bờ Tây nước Mỹ đã giảm gần 50% trong 4 ngày, giảm từ 15.000 USD xuống chỉ còn hơn 8.000 USD. Cước phí vận chuyển đến bờ biển phía đông Hoa Kỳ đã giảm hơn 25%, từ hơn 20.000 đô la xuống gần 15.000 đô la.
Trước khi Covid-19 bùng phát, các khoản phí này thường vào khoảng 1.500 đô la. Chi phí vận chuyển đã tăng vọt kể từ khi bắt đầu có dịch. Về phía cầu, người tiêu dùng Mỹ đang chi tiêu nhiều hơn vào các mặt hàng lâu bền, chẳng hạn như thiết bị tập thể dục và đồ nội thất, trong bối cảnh lưu trú tại nhà.
Tuy nhiên, tình trạng tắc nghẽn tại các cảng biển trên thế giới đã dẫn đến tình trạng thiếu container và các nhà đầu cơ tìm kiếm lợi nhuận từ việc tăng giá cước.
Matson, một trong những công ty vận chuyển container lớn nhất của Hoa Kỳ hoạt động trên tuyến Trung Quốc-Hoa Kỳ, cho biết họ không liên quan đến việc giảm giá giao ngay. Matson ngày 2/10 thông báo giá cước vận chuyển dài hạn cho một container 40 feet từ Trung Quốc đến bờ biển phía Tây của Hoa Kỳ với Sàn vận tải biển Thượng Hải (SSE) đã tăng 200 USD so với tháng trước.
Một nhà phân tích của Tianfeng Securities nói rằng các công ty vận tải biển thường đặt tỷ giá dài hạn, nhưng tỷ giá giao ngay thực sự phản ánh cung và cầu.
Các nhà phân tích cho biết, tỷ giá giao ngay giảm chủ yếu là do mùa thấp điểm đang cận kề và sản lượng giảm ở Trung Quốc do thiếu điện.
Nguồn: Caixin
.