Tỷ phú Elon Musk đã chính thức khai trương cơ sở sản xuất đầu tiên của Tesla ở châu Âu (nhà máy Giga Berlin), ngay khi công ty đang tìm cách giảm áp lực cho các nhà máy khác của mình ở Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Elon Musk nhảy múa mừng khai trương nhà máy
Tại buổi lễ, Elon Musk nhảy múa khi chủ trì lễ bàn giao những chiếc xe Tesla đầu tiên được sản xuất ở Đức cho 30 khách hàng và gia đình họ tại nhà máy mới trị giá đến 5 tỷ Euro của hãng xe này.
“Đây là một ngày tuyệt vời đối với nhà máy,” Musk nói trước khi tiếp tục ca ngợi việc ra mắt này là “một bước tiến khác trong định hướng tương lai bền vững”, theo Reuters. Giám đốc điều hành Tesla đã hồi tưởng lại những kỷ niệm về sự ra mắt của nhà máy ở Thượng Hải vào tháng 1/2020, nơi ông cũng thể hiện vài bước nhảy của mình.
Musk dự kiến sẽ cắt dải băng đỏ tại nhà máy Giga Berlin (hay Gigafactory Berlin-Brandenburg) mới ở Grünheide – một thị trấn than ở Brandenburg, Đức.
Tuy nhiên, không phải ai cũng vui mừng khi Giga Berlin đi vào hoạt động. Nhiều người lo lắng rằng nhà máy sẽ sử dụng quá nhiều nước và họ cũng không hài lòng với số lượng cây đã bị chặt phá đi để xây dựng nên Giga Berlin.
Tesla cho biết dự kiến Giga Berlin sẽ đạt công suất tới 500.00 xe mỗi năm. Còn ấn phẩm Auto Motor Und Sport ở Đức đưa tin rằng nhà máy Tesla đang nhắm tới sản lượng 2.000 xe trong vài tuần đầu tiên sản xuất hàng loạt.
Troy Teslike, một nhà nghiên cứu độc lập của Tesla, đã tweet rằng sau đó, công ty hy vọng sản lượng xe sẽ đạt 1.000 chiếc mỗi tuần ở mốc sáu tuần sau khi bắt đầu sản xuất thương mại và sau đó là 5.000 chiếc mỗi tuần vào cuối năm 2022.
Khai trương Giga Berlin được đánh giá là bước tiến quan trọng của Tesla trong việc giảm tải áp lự sản xuất cho 2 nhà máy của hãng này tại Mỹ và Trung Quốc.
CNBC cho biết, Tesla đang phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu, hiện có báo cáo cho biết có sự chậm trễ giao hàng với mẫu Model Y và Model 3 ở một số thị trường nhất định.
Tuần trước, Tesla đã phải tạm thời ngừng sản xuất tại nhà máy ở Thượng Hải do các trường hợp Covid-19 bùng phát trở lại ở Trung Quốc. Điều đó đã cản trở việc sản xuất xe Model 3 và Model Y “made in China” ở đó trong ít nhất hai ngày. Trong những quý gần đây, Tesla đã xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc cho các khách hàng ở châu Âu.
Nhu cầu về xe điện vẫn ở mức rất cao ở châu Âu và giờ đây Tesla có thể dựa vào một số hoạt động sản xuất ở châu lục này, chứ không phải chỉ được vận chuyển từ Trung Quốc.
Giga Berlin đã mất nhiều năm để xây dựng. Nhà máy đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong kế hoạch mở rộng ra toàn cầu của Tesla sau khi khai trương Gigafactory 3 tại Thượng Hải vào cuối năm 2019. Công ty cũng bắt đầu sản xuất Model Y tại một nhà máy khác ở Austin, Texas, Mỹ.
Vào tháng 11 năm 2019, khi Musk công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô ở Đức, ông đã ca ngợi kỹ thuật của Đức.
“Tất cả mọi người đều biết chắn chắn rằng kỹ thuật của Đức là vượt trội. Đó là một phần lý do tại sao chúng tôi đặt nhà máy Gigafactory châu Âu ở Đức. Chúng tôi cũng sẽ tạo ra trung tâm thiết kế và kỹ thuật tại Đức bởi Đức có những thứ tốt nhất thế giới”, Musk nói.
Chính quyền Đức đã cho phép Tesla bắt đầu sản xuất vào ngày 4/3.
Giấy phép có điều kiện cho phương tiện và các nhà máy pin ở Brandenburg đã có hy vọng sau nhiều tháng bị trì hoãn. Tesla đã có ý định bắt đầu sản xuất xe vào đầu mùa hè năm 2021, nhưng đại dịch Covid, sự phức tạp của chuỗi cung ứng và các cuộc tranh cãi với các nhà bảo vệ môi trường đã làm chậm tiến độ của họ.
“Tesla được cho là sẽ có đủ nguồn cung nước để hỗ trợ mục tiêu 500.000 sản phẩm ban đầu, nhưng có thể phải đối mặt những trở ngại bổ sung khi họ có kế hoạch nâng công suất nhà máy Gigafactories lên một triệu sản phẩm mỗi năm”, Deutsche Banke cho biết.