Ngày 25/10 (theo giờ địa phương), giá cổ phiếu của Tesla đã đạt mức cao kỷ lục – vượt 1,027 nghìn tỷ USD, trở thành thành viên mới nhất của câu lạc bộ vốn hóa nghìn tỷ đô. Gã khổng lồ ô tô điện chỉ mới có mặt trên thị trường hơn mười năm, họ dựa vào cách nào để có thể bay lên điểm cao này?
Tại sao Tesla có thể gia nhập câu lạc bộ vốn hóa 1.000 tỷ USD?
Pin hoạt động tốt? Thiết kế đẹp? Thương hiệu mạnh? Cá tính độc đáo và kỹ năng tự quảng cáo của CEO Elon Musk? Không cần phải nói, người hâm mộ luôn có thể tìm thấy điều gì đó đặc biệt từ công ty để biện minh cho việc Tesla xứng đáng được định giá ở mức nghìn tỷ đô. Nhưng, có lẽ, sự đổi mới quan trọng nhất của Tesla nằm ở tỷ suất lợi nhuận cao khó tin.
Theo báo cáo tài chính quý 3 mới nhất, tỷ suất lợi nhuận gộp của Tesla đạt xấp xỉ 30%. Đối với ngành công nghiệp ô tô, đây là một con số không tưởng. Tỷ suất lợi nhuận gộp của các nhà sản xuất ô tô lớn nổi tiếng như Volkswagen chỉ là 7% và Renault chỉ là 2,5%.
Trên thực tế, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã phải chịu tình trạng dư thừa công suất trong vài năm và không dễ sinh lời. Điều quan trọng là tỷ suất lợi nhuận đáng kinh ngạc của Tesla sẽ khó duy trì. Thực tế là tỷ suất lợi nhuận và lợi nhuận đáng kinh ngạc của Tesla đang là mục tiêu số một hiện nay của các công ty ô tô toàn cầu.
Giờ đây, nền kinh tế toàn cầu đang phải hứng chịu khủng hoảng chuỗi cung ứng, thiếu lao động và giá cả tăng cao, nhưng đối với Tesla, tất cả những tác động tiêu cực này dường như không tồn tại.
Nhìn chung, ít nhất là bề mặt nổi, các nhà đầu tư dành sự ưu ái đặc biệt cho công ty này. Trong quý 3, Tesla đã đạt lợi nhuận 1,62 tỷ USD, gấp 5 lần so với cùng kỳ năm 2019, lập mức cao kỷ lục cho công ty. Đồng thời, doanh thu của công ty tăng 15% lên 13,8 tỷ USD và doanh số 241.000 ô tô mới đã được giao.
Tesla dự đoán rằng doanh thu của công ty sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng hàng năm khoảng 50% trong vài năm tới, và các nhà máy mới, chẳng hạn như nhà máy sắp được đưa vào sản xuất ở Berlin, sẽ tiếp tục nở rộ ở khắp mọi nơi.
Hiện nay, việc chuyển sang sử dụng xe điện đang là xu hướng chung của thế giới, chẳng hạn trong 3 tháng qua, cứ 5 chiếc xe bán ra ở châu Âu thì có một chiếc đã thay thế động cơ truyền thống bằng ắc quy. Xe điện được đặt mục tiêu trở thành một trong những ngành công nghiệp quan trọng nhất trên thế giới trong vài thập kỷ tới, trong lĩnh vực này, Tesla cũng đã tạo dựng được vị thế thống trị của mình.
Tỷ suất lợi nhuận đáng ngạc nhiên của Tesla có thể duy trì bao lâu?
Nhưng đây đều là bề mặt nổi, và điều thu hút sự chú ý của mọi người lúc này vẫn là tỷ suất lợi nhuận của Tesla.
Trong quý 3, tỷ suất lợi nhuận gộp của Tesla là 30%. Trên thực tế, con số này vẫn đang tăng lên, chẳng hạn như quý 2 là 28% và quý 1 là 26%.
Tesla càng bán được nhiều xe thì càng kiếm được nhiều tiền từ mỗi chiếc xe. Với sự gia tăng liên tục về doanh số và không ngừng nâng cao hiệu quả hoạt động của nhà máy, họ đã thành công tiết giảm chi phí đồng thời bán được nhiều sản phẩm hơn.
Với tốc độ này, Tesla sẽ tiếp tục tạo ra hàng trăm triệu USD tiền mặt trong vài năm tới. Tuy nhiên, vấn đề cũng nằm ở đây. So với các công ty xe hơi truyền thống, tỷ suất lợi nhuận của Tesla không cùng độ lớn. Thị trường xe hơi cạnh tranh rất khốc liệt, các nhà sản xuất xe thường đặt hy vọng lớn hơn vào phụ tùng thay thế.
Tất nhiên, vẫn có một số thương hiệu cao cấp như BMW và Mercedes vẫn có thể thu được lợi nhuận tương đối cao, nhưng các thương hiệu thị trường đại chúng khác hoạt động khá ảm đạm.
Trong một ngành công nghiệp như vậy, lợi nhuận đáng kinh ngạc của Tesla khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Câu hỏi đặt ra là lợi nhuận và tỷ suất lợi nhuận như vậy có bền vững không? Câu trả lời là, ít nhất ở một mức độ nào đó, tỷ suất lợi nhuận cao như vậy vẫn có thể xảy ra.
Như chúng ta đã biết, những gã khổng lồ công nghệ thường rất biết cách kiếm tiền. Mặc dù điện thoại di động đã trở thành một mặt hàng phổ thông và có quá nhiều lựa chọn thay thế giá rẻ trên thị trường, Apple vẫn dựa vào điện thoại di động của mình để có được nguồn dự trữ tiền mặt đáng kể. Mấu chốt là để đạt được tầm cao như vậy rất khó, đối với ngành ô tô lại càng khó hơn. Ô tô là vật có giá trị lớn trong cuộc sống của con người, đối với nhiều người, giá trị của nó chỉ đứng sau nhà. Những người hâm mộ Apple biết rằng giá của iPhone hơi cao, nhưng họ vẫn vui vẻ bỏ tiền ra mua, vì họ thực sự yêu thích sản phẩm của nhà Táo.
Tesla cũng có thể gây ảnh hưởng tương tự trong ngành công nghiệp ô tô. Đúng là Tesla là một thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, nhưng để khiến đồng nghiệp hoặc hàng xóm phải ghen tị, liệu bạn có sẵn sàng chi thêm 10.000 USD để mua các sản phẩm của Tesla? Câu trả lời của hầu hết mọi người rõ ràng là không.
Thực tế là tỷ suất lợi nhuận 30% của Tesla thực sự là cơ hội lớn nhất dành cho đối thủ cạnh tranh trên thế giới. Không sớm thì muộn, các đối thủ sẽ lao vào chia nhau miếng bánh, nhưng hiện tại thì chưa biết ai có đủ khả năng để cạnh tranh trực tiếp với Tesla vào thời điểm đó.
Các hãng xe hơi truyền thống chủ đạo như Volkswagen, Renault và Nissan hiện đã tung ra thị trường hàng loạt sản phẩm xe điện, không hề thua kém Tesla về hàng loạt chỉ số hoạt động. Ngoài ra, một số lượng lớn người chơi mới vẫn đang đổ vào thị trường này, ví dụ như Polestar của Thụy Điển và Geely của Trung Quốc.
Tóm lại, giá cao và tỷ suất lợi nhuận cao là những điểm hấp dẫn đối với các nhà đầu tư khi lựa chọn Tesla vào thời điểm này. Khi thị trường cạnh tranh trở nên gay gắt, tỷ suất lợi nhuận chắc chắn sẽ phải đối mặt với áp lực rất lớn và giá trị thị trường của Tesla có thể giảm, các nhà đầu tư nên cẩn trọng với điều này.