Giá hàng tiêu dùng của Mỹ đã tăng chóng mặt và giá ô tô đã qua sử dụng đã tăng 44,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Liệu “lạm phát tạm thời” mà ông Biden và các quan chức Fed đưa ra có đáng tin cậy?
Mỹ lên cơn sốt giá ô tô cũ
Các chỉ số lạm phát mới nhất ở Mỹ gần đây đã tăng vọt, với mức tăng lớn nhất trong ba thập kỷ.
Dữ liệu do Bộ Lao động Mỹ công bố ngày 10/11 cho thấy chỉ số lạm phát của Mỹ đã tăng 17 tháng liên tiếp trong tháng 10 và chỉ số CPI tăng 6,2% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn kỳ vọng của thị trường và tốc độ tăng mạnh nhất nhất kể từ tháng 12/1990.
Mặc dù chính quyền ông Biden và các quan chức Fed luôn khẳng định lạm phát chỉ là tạm thời nhưng dữ liệu thị trường ô tô đã qua sử dụng mới nhất cho thấy mức giá liên tục tăng cao, điều này cho thấy lạm phát hoàn toàn không phải là tạm thời.
Theo mạng lưới giá ô tô đã qua sử dụng của Mỹ Manheim, giá ô tô đã qua sử dụng trong 15 ngày đầu tháng 11 tăng 4,9% so với tháng 10 và chỉ số chung tăng 44,9% so với tháng 11 năm ngoái.
Kể từ khi đại dịch bùng phát, giá cả tăng vọt đã ảnh hưởng đến người tiêu dùng muốn mua ô tô cũ. Sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu chip đã cản trở việc sản xuất ô tô mới khiến giá ô tô mới tăng mạnh, điều này khiến người tiêu dùng chuyển sang thị trường thứ cấp.
Giá ô tô đã qua sử dụng của Mỹ đồng thời vẫn ở mức cao. Khi đại dịch Covid-19 mới bắt đầu trong năm ngoái, các công ty cho thuê ô tô ở Mỹ chứng kiến nhu cầu thuê xe gần như sụt giảm về 0. Do đó, các công ty này phải bán đổ bán tháo ô tô để huy động tiền mặt nhằm sống sót qua thời gian đại dịch. Khi kinh tế hồi phục mạnh và nhu cầu đi lại khởi sắc nhờ tiêm chủng, các công ty cho thuê xe ở Mỹ rơi vào tình trạng không có đủ xe để cho thuê.
John Lawler, Giám đốc tài chính của Ford, nói rằng những hạn chế về nguồn cung có thể tiếp tục kéo dài cho đến năm 2022. Điều này đồng nghĩa với việc cuối năm nay, giá xe cũ có thể sẽ tăng cao hơn nữa.
Biểu đồ dưới đây cho thấy khi nguồn cung ô tô giảm, giá ô tô trung bình sẽ tăng lên.
Giá ô tô cũ tiếp tục tăng chóng mặt, điều này cho thấy giá ô tô cũ sẽ chiếm tỉ lệ lớn trong chỉ số giá tiêu dùng của Mỹ trong tháng 11. Ngân hàng UBS cũng cho rằng do chênh lệch giữa giá bán buôn và bán lẻ nên giá xe đã qua sử dụng có thể tiếp tục tăng trong vài tháng tới.
Ngoài ra, trong năm qua, giá thuê căn hộ và giá thực phẩm ở Mỹ đã tăng 33%, giá dầu sưởi và xăng tăng 89%, điều này cũng gây áp lực lên lạm phát đang ở mức cao của Mỹ.
Trước tình thế hiện nay, chính quyền ông Joe Biden và Cục dữ trữ liên bang Mỹ vẫn cho rằng lạm phát hiện nay sẽ sớm ổn định. Do đó, Fed dự kiến sẽ không sớm tăng lãi suất – phản ứng thông thường đối với lạm phát gia tăng. Trước đó, Chủ tịch Fed- Jerome Powell đã thông báo thu hẹp quy mô chương trình mua trái phiếu của Fed, động thái đầu tiên hướng tới việc thắt chặt chính sách tiền tệ.