Thủ tướng chính phủ chỉ đạo giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước.
Thi sát hạch lái xe sẽ tăng phí từ 1/8
Giảm tiếp 50% phí trước bạ ô tô nội địa
Xét đề nghị của Bộ Tài chính về đề xuất mức thu lệ phí trước (LPTB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng dự thảo nghị định của Chính phủ về mức thu LPTB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước như 2 lần trước đây (theo hướng giảm 50% mức thu LPTB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước), áp dụng kể từ ngày 1/7 đến hết năm 2023; trình Chính phủ trước ngày 15/6.
Tuy nhiên, ô tô không thuộc diện được giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) 2% theo Nghị quyết 43 của Quốc hội.
Trước đó, Bộ Công thương đề nghị giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô, bởi ngành sản xuất ô tô trong nước đang gặp khó khăn khi số lượng sản phẩm tồn kho lớn, lãi suất cho vay cao khiến các doanh nghiệp dè dặt khi tiếp cận vốn, ngoài ra các yếu tố kinh tế vĩ mô toàn cầu cũng góp phần khiến tình hình sản xuất ô tô Việt Nam gặp vật cản.
Theo Bộ Công thương, nhiều doanh nghiệp sẽ không giữ được sản xuất kinh doanh nếu nếu không có sự hỗ trợ của các cấp có thẩm quyền.
Ngân sách nhà nước đang khó khăn về nguồn thu nên việc giảm lệ phí trước bạ sẽ khiến nguồn thu ngân sách giảm. Song thực tế, năm 2021, khi chính phủ thực hiện giảm lệ phí trước bạ thì khối sản xuất kinh doanh có bước phát triển hơn, ngân sách tăng thêm hơn 2.000 tỷ đồng.
Vào đầu tháng 3 năm nay, các hiệp hội, địa phương đề xuất Chính phủ gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước năm nay để kích cầu.
Sau đó, các doanh nghiệp nhập khẩu cũng muốn Chính phủ áp dụng chính sách tương tự với xe nhập để đảm bảo cạnh tranh.
Ở thị trường trong nước, theo quy định hiện hành, một chiếc xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam đang phải chịu 8 loại thuế và phí khác nhau. Tuy nhiên, đối với xe ô tô lắp ráp trong nước không phải chịu thuế nhập khẩu .
Cụ thể, một chiếc xe ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước muốn lăn bánh trên đường sẽ phải chịu các khoản thuế và phí sau:
– Thuế tiêu thụ đặc biệt: Mức thuế thấp nhất dành cho ô tô dưới 9 chỗ chạy bằng điện là 15% giá trị xe, ngược lại, mức thuế cao nhất mà xe ô tô dưới 9 chỗ phải chịu lên tới 130% giá trị xe đối với động cơ dung tích từ 5.000 đến 6.000 phân khối.
– Thuế giá trị gia tăng là 10% giá trị xe cho tất cả các dòng xe áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá tại Việt Nam, không chỉ riêng ô tô.
– Phí trước bạ: Phí trước bạ xe ô tô đăng ký lần đầu là 10% giá trị xe, tùy từng địa phương. Hiện nay, Hà Nội có mức thu lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký lần đầu là 12%, TP Hồ Chí Minh là 10%.
– Phí kiểm định: Với xe 4 chỗ, phí kiểm định là 240.000 đồng và lệ phí cấp chứng nhận 50.000 đồng.
– Phí bảo trì đường bộ: Mức phí bảo trì đường bộ cho xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân khoảng 130.000 đồng/tháng trong khi đó đối với tên doanh nghiệp sẽ là 180.000 đồng/tháng.
– Phí cấp biển ô tô: Tùy vào địa phương sẽ có mức phí cấp biển khác nhau. Mức phí cao nhất là 20 triệu đồng (Áp dụng cho khu vực 1 của TP.Hà Nội, TP Hồ Chí Minh) và thấp nhất là 200.000 đồng.
– Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc: Đối với xe dưới 6 chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí là 437.000 đồng/năm. Còn đối với xe từ 6-11 chỗ không kinh doanh vận tải, mức phí bảo hiểm là 794.000 đồng/năm.
ViMoney tổng hợp
Trader_Z
Các quan điểm và ý kiến được thể hiện bởi tác giả, hoặc bất kỳ người nào được đề cập trong bài viết này, chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin tham khảo và chúng không cấu thành lời khuyên về tài chính, đầu tư hoặc các lời khuyên khác.