Doanh thu mảng thời trang Tập đoàn Liên Thái Bình (IPPG) của ông Johnathan Hạnh Nguyễn trong 9 tháng đầu năm đạt 3.692 tỷ đồng, tương đương mỗi ngày thu về bình quân 13,5 tỷ đồng.
Doanh thu kỷ lục từ mảng thời trang của IPPG
Con số gần 3.700 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm của IPPG tăng xấp xỉ 98% so với mức nền thấp của cùng kỳ năm ngoái, so với cùng kỳ 2019 – thời điểm trước dịch cũng tăng tới 45%. Theo IPPG thì đây là mức doanh thu kỷ lục của công ty từ thời trang.
Được biết, mảng thời trang hiện tại đã đóng góp khoảng 35% vào doanh thu chung cho tập đoàn của tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn.
Theo ghi nhận, lợi nhuận trước thuế, lãi vay và khấu hao sau 9 tháng của tập đoàn đạt 492 tỷ đồng từ bán hàng hiệu, so với cùng kỳ 2019 tăng gấp hơn 2 lần. IPPG thu về khoản lãi sau thuế đạt gần 380 tỷ đồng. Trong khi cùng kỳ năm ngoái, tập đoàn chịu lỗ hơn 54 tỷ.
Qua tìm hiểu, con gái ông Johnathan Hạnh Nguyễn – Tiên Nguyễn là người đang chịu trách nhiệm điều hành mảng thời trang của IPPG. Thông qua 2 công ty thành viên là ACFC và DAFC, IPPG đang phân phối độc quyền hơn 100 thương hiệu thời trang tại Việt Nam, có thể kể đến như Rolex, Dolce Gabbana, Cartier, Nike…
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn xin thôi lập hãng hàng không IPP Air Cargo
Có thể thấy, kể từ khi dịch bệnh được kiểm soát và dần ổn định, hoạt động kinh doanh đã có những sự khởi sắc. Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) – một doanh nghiệp khác của nhà ông Johnathan Hạnh Nguyễn kinh doanh các cửa hàng miễn thuế tại sân bay cũng có sự phục hồi mạnh mẽ.
Doanh thu của Sasco trong quý III/2022 gấp 7 lần cùng kỳ năm ngoái, đạt hơn 400 tỷ đồng. Luỹ kế 9 tháng, Sasco ghi nhận khoản doanh thu tăng gấp 3,2 lần cùng kỳ, đạt hơn 841 tỷ đồng. Nhờ đó, Sasco lãi sau thuế hơn 120 tỷ đồng, một con số khá tích cực so với cùng kỳ năm ngoái.
Còn trong một diễn biến mới nhất, dù đang ở những bước thủ tục cuối cùng để đi vào hoạt động nhưng mới đây, ông Johnathan Hạnh Nguyễn bất ngờ xin thôi lập hãng hàng không chuyên vận tải hàng hóa IPP Air Cargo.
Theo doanh nghiệp này thì lý do là bởi tình hình kinh tế thế giới sắp tới sẽ khó khăn, dự kiến vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không sẽ sụt giảm. Vì thế, IPP Air Cargo sẽ cân nhắc trở lại (bao gồm cả việc nộp hồ sơ xin cấp phép lại từ đầu) ở thời điểm thích hợp, khi mà thị trường thế giới dần hồi phục và ổn định.