Tuần trước, nhà sản xuất xe bán tải chạy điện Rivian đã chào bán chứng khoán lần đầu tiên ra công chúng trên sàn Nasdaq, trở thành đợt IPO lớn nhất vào năm 2021 và là đợt IPO lớn thứ 6 trong lịch sử chứng khoán Mỹ.
Chỉ sau ba ngày niêm yết, giá trị thị trường của công ty đã vượt mốc 100 tỷ USD, vượt qua nhiều hãng xe hơi lâu đời như Daimler, Volkswagen, GM, Ford, trở thành hãng xe hơi niêm yết lớn thứ hai tại Mỹ sau Tesla.
Đối với những con số đáng ngạc nhiên trên, CEO Elon Musk của Tesla dường như không mấy lạc quan về triển vọng phát triển trong tương lai của Rivian. Musk không ngần ngại dội một gáo nước lạnh, “Nâng cao năng lực sản xuất và dòng tiền hòa vốn, đây là thử thách thực sự mà công ty phải đối mặt.”
Giá trị thị trường sau ba ngày của Rivian vượt quá 100 tỷ USD, Musk: Năng lực và dòng tiền là bài kiểm tra phải vượt qua
Đối thủ của Tesla, Rivian, đã tiến hành IPO quy mô lớn vào tuần trước và hiện có giá trị thị trường hơn 100 tỷ USD, nhưng Musk đã dội một gáo nước lạnh.
Musk đăng trên Twitter vào thứ Sáu tuần trước: “Tôi hy vọng họ (Rivian) có thể nâng cao năng lực sản xuất và giúp dòng tiền hòa vốn. Đây là bài kiểm tra thực sự.”
Musk nói thêm rằng trong số hàng trăm công ty khởi nghiệp ô tô, bao gồm cả xe điện và xe chạy xăng, Tesla là nhà sản xuất ô tô Mỹ duy nhất đạt được cả sản lượng cao và dòng tiền dương trong 100 năm qua.
Đây không phải là lần đầu tiên Musk “đá đểu” Rivian, hồi tháng trước, ông chủ Tesla từng nói rằng những chiếc xe nguyên mẫu không đáng kể so với chuỗi cung ứng và sản xuất quy mô lớn. Những nhận xét này nhằm vào Rivian, công ty vẫn chưa sản xuất hàng loạt ô tô.
Điều đáng nói là Rivian đã săn trộm nhiều nhân viên cũ của Tesla, bao gồm cả những kỹ sư chủ chốt đã giúp Tesla chế tạo Tesla Model 3.
Mặc dù Rivian trước đó đã thông báo rằng họ đã ký một đơn đặt hàng lớn cho 100.000 xe tải điện với Amazon, nhưng công ty vẫn chưa ghi nhận doanh thu.
Giám đốc phân tích thị trường của CMC Markets, Michael Hewson, cho biết khi thảo luận về giá trị thị trường của Rivian rằng công ty thậm chí chưa nhận được bất kỳ doanh thu đáng kể nào dù hiệu suất thị trường thực sự đáng kinh ngạc.
Định giá cực cao của Rivian: tất cả chỉ là thổi phồng?
Rivian được coi là ứng cử viên nặng ký cho vị trí một trong những người kế nhiệm Tesla, hay còn gọi là đối thủ lớn nhất của Tesla, đã giành được sự ủng hộ của Amazon, Ford.
Sau khi Rivian IPO, Amazon vẫn nắm giữ 18,9% cổ phần loại A và 17,3% vốn chủ sở hữu; điều này có nghĩa là vốn chủ sở hữu của Amazon trị giá hơn 17,3 tỷ USD. Với sự nổi lên của Rivian sau khi niêm yết, Amazon đã kiếm 7,674 tỷ USD. Một cổ đông khác là Ford đã kiếm được khoản lợi nhuận khổng lồ 4,609 tỷ USD trong hai ngày qua. Ngay từ năm 2019, Amazon đã dẫn đầu trong việc đầu tư 700 triệu USD vào Rivian; cùng năm đó, Ford Motor cũng đầu tư 500 triệu USD vào Rivian.
Theo tài liệu của Rivian, từ đầu năm 2020 đến tháng 6 năm nay, công ty đã công bố khoản lỗ hoạt động khoảng 2 tỷ USD. Khoản lỗ trong quý 3 năm nay lên tới 1,28 tỷ USD, và doanh thu nằm trong khoảng 0 – 1 triệu USD. Đồng thời, đầu tư cho R&D của công ty ở mức cao. Đầu tư cho R&D vào năm 2020 là khoảng 766 triệu USD, và đầu tư cho R&D trong nửa đầu năm nay đạt 683 triệu USD.
Tính đến ngày 30/6, công ty có trong tay khoảng 3,7 tỷ USD tiền mặt và các khoản tương đương tiền, và việc niêm yết này cũng nhằm mang lại nguồn vốn lớn cho công ty.
Rivian đã đánh bại các đối thủ cạnh tranh trên thị trường với những chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện, nhưng vẫn chưa sản xuất hàng loạt. Công ty đang sản xuất xe tải chuyên dụng cho giao hàng cho Amazon. Amazon đã đặt hàng 100.000 xe để giao hàng vào năm 2030. Nhiều nguồn tin ước tính rằng 10.000 xe sẽ được giao hàng cho Amazon vào đầu năm sau.
Trên thực tế, Rivian chưa phải là một công ty trưởng thành. Hãng mới chỉ bắt đầu sản xuất và giao xe từ tháng 9. Để mở rộng quy mô sản xuất, công ty cũng đang phải đối mặt với những thách thức rất lớn. Tính đến cuối tháng trước, Rivian chỉ giao 156 chiếc xe bán tải R1T; họ có kế hoạch bắt đầu giao chiếc SUV R1S vào tháng tới. Tuy nhiên, theo một tài liệu tài chính, dự kiến Rivian sẽ không hoàn thành 55.400 đơn đặt hàng cho xe tải và SUV.
Theo David Trainer, Giám đốc điều hành của New Constructs, Rivian cần sản xuất hơn 1 triệu xe hơi vào cuối thập kỷ này để chứng minh mức định giá cao của mình. Rivian hiện chỉ có một nhà máy ở Illinois với công suất sản xuất hàng năm là 150.000 chiếc, còn lâu mới đáp ứng được các yêu cầu đặt hàng hiện tại.