Sự phục hồi nhanh chóng của kinh tế thế giới do sản lượng dầu tăng không đủ bù đắp nhu cầu dầu đã khiến giá dầu tiếp tục tăng mạnh trong năm 2021. Đầu năm 2022, chiến tranh giữa Nga và Ukraine ngày càng gay gắt. giá dầu tăng vọt.
Trong nước, giá xăng dầu cũng liên tục tăng. So với cuối tháng 12 năm ngoái, mỗi lít xăng RON95 đắt hơn 7.020 đồng; Xăng E5 RON92 là 6900 đồng, dầu diesel tăng thêm 7930 đồng; dầu hỏa tăng 7.590 đồng và dầu mazut 5.240 đồng. Với mức tăng này, giá xăng tiến sát mốc 30.000 đồng / lít, cao nhất từng được ghi nhận.
Cụ thể, giá xăng E5RON92 tối đa là 28.985 đồng / lít; Xăng RON95-III ở mức 29.824 đồng / lít. Giá dầu diesel là 25.268 đồng / lít, dầu hỏa là 23.918 đồng / lít, dầu mazut là 20.987 đồng / kg.
Theo ông Nguyễn Bá Khang, Phó Giám đốc Trung tâm Thông tin Giám sát Tài chính Quốc gia thuộc Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia, việc giá xăng dầu trong nước tăng mạnh có tác động rất lớn đến nền kinh tế và an sinh xã hội.
Giá dầu tăng quá nhanh có thể “che giấu” những tác động tích cực của gói hỗ trợ thuế GTGT đối với một số hàng hóa và dịch vụ nhất định. Giá dầu cũng là nguyên nhân chính khiến lạm phát tăng cao trong hai tháng đầu năm.
Theo tính toán, giá xăng giảm 1.000 đồng sẽ dẫn đến thâm hụt ngân sách khoảng 12 nghìn tỷ đồng. Tuy nhiên, giá xăng dầu tăng 10% sẽ tác động trực tiếp đến lạm phát xấp xỉ 0,36%. Nếu giá xăng giảm 5% sẽ dẫn đến giảm 0,6 – 0,7% lp.
Có thể khẳng định giá xăng, dầu sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới do nhu cầu tăng mạnh sau đại dịch, trong khi trữ lượng chưa tăng do thế giới chưa đầu tư thượng nguồn cho khai thác dầu. cao nhất, ông Khang cho rằng việc kiểm soát đà tăng của giá xăng dầu trong nước là rất cần thiết.
Việc điều chỉnh, giảm thuế bảo vệ môi trường trong giá xăng dầu cần được nghiên cứu, đánh giá kỹ hơn và đề xuất giảm tiếp để giúp giảm giá thành.
Ngoài ra, theo ông Nguyễn Xuân Định, Phó Trưởng phòng Chính sách, Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), việc sử dụng Quỹ bình ổn giá là một công cụ hữu hiệu để điều hành giá xăng dầu trong nước. Trong những năm gần đây, chính phủ đã sử dụng quỹ này để bình ổn giá xăng dầu. Nó là một trong những công cụ tốt của quản lý chung để ứng phó với các tình huống có tính biến động cao.
Mặt khác, giải pháp căn cơ hiện nay là luôn đảm bảo cung cấp dầu, không để cạn kiệt trong mọi tình huống. Đồng thời, tránh đầu cơ, găm hàng, tăng cường điều tra, giám sát để ổn định, góp phần ổn định lạm phát năm 2022.
Nhận định về giải pháp sử dụng quỹ bình ổn giá để bình ổn giá xăng dầu, ông Nguyễn Bích Lâm, chuyên gia kinh tế, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê cho rằng, trước đây hai Bộ sử dụng rất tốt. quỹ bình ổn. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá xăng dầu đang tăng cao, giải pháp này không đủ để giảm giá xăng dầu trong nước nên Chính phủ phải tính đến các giải pháp khác.
Dầu mỏ có vai trò vô cùng quan trọng đối với nền kinh tế, được sử dụng trong hầu hết các ngành sản xuất và thương mại. Trong đó, có những ngành chủ yếu sử dụng dầu mỏ làm nguyên liệu như khai thác thủy sản, vận tải, khai thác than, v.v.
“So với giá xăng dầu của một số nước thì giá xăng dầu ở Việt Nam không quá cao, tuy nhiên, khó có thể so sánh được giá xăng dầu của nước ta với các nước. Vì vấn đề là giá xăng dầu ở Việt Nam phù hợp như thế nào”. Ông Lâm nhấn mạnh việc đối phó với tình hình kinh tế cụ thể của đất nước để mang lại lợi ích cho cả chính phủ, các công ty dầu khí và người tiêu dùng cũng như các công ty sản xuất và thương mại.
Ông Lâm cho rằng việc giảm giá xăng dầu trong môi trường hiện nay là rất khó, đồng thời cho rằng Chính phủ phải có thêm giải pháp để giá xăng trong nước tăng nhưng không quá cao như thế giới, tránh gây thiệt hại cho thị trường trong nước. đối với nền kinh tế.
Mới đây, Bộ Tài chính đề xuất giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng xuống 2.000 đồng / lít; dầu diesel, dầu sưởi, dầu bôi trơn là 1000 đồng / lít; mỡ là 1.000 đồng / kg; dầu hỏa là 700 đồng / lít, cũng có thể tính giảm các loại thuế, phí …
Tuy nhiên, giải pháp này không đủ để giảm đà tăng của giá xăng dầu trong bối cảnh thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp và giá dầu thô trên thị trường thế giới có xu hướng tăng. Vì vậy, ông Lâm kiến nghị Chính phủ cần có thêm giải pháp giảm thuế, phí cho mặt hàng này.
Theo đó, các bộ, ngành cần chủ động, có trách nhiệm phối hợp hiệu quả với các bộ, ngành liên quan để nhanh chóng xây dựng các phương án, giải pháp công bằng, tốt đẹp, phù hợp với bối cảnh, tình hình kinh tế trong nước và quốc tế.
Các kế hoạch và giải pháp hoạt động phải đánh giá và tính toán chính xác các tác động và hiệu quả. Cần đưa ra các giải pháp trọn gói, lâu dài để đánh giá tác động, từ đó có giải pháp mạnh, như kê đơn đủ liều để giảm thiểu tác hại, mang lại hiệu quả cao hơn cho nền kinh tế. Ví dụ về đề xuất giảm 1000 đồng đối với xăng và 500 đồng đối với dầu trong thuế môi trường.
Mặt khác, trước những biến động khó lường, tình hình kinh tế thay đổi nhanh chóng thì công tác điều hành phải kịp thời, đúng lúc và linh hoạt; khẩn trương triển khai các phương án, giải pháp vì giải pháp triển khai muộn vẫn là giải pháp nhưng không còn hiệu quả trong tình hình khẩn cấp hiện nay, vị chuyên gia này nhấn mạnh.
Nguồn: ViMoney tổng hợp TL