Trong hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, Bộ Tài chính không đồng ý giảm 100% thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng này.
Bộ Tài chính không đồng ý giảm 100% thuế tiêu thụ đặc biết với xăng, lý do bởi
Mới đây, dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và thuế VAT đối với xăng dầu đã được Bộ Tài chính hoàn thiện và gửi lấy ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp trước khi Chính phủ trình Quốc hội.
Cơ quan này nói, về đề nghị miễn giảm toàn bộ thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng, theo cơ quan quản lý thì xăng là loại nhiên liệu gốc hóa thạch, không tái tạo nên cần phải sử dụng tiết kiệm. Vì thế, các nước sẽ đều thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng xăng.
Lấy ví dụ, Pháp thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng E1 là 0,6629 EUR/lít và xăng khoáng là 0,6829 EUR/lít; Italy thu 0,4784 EUR/lít; Đức thu 0,3545 EUR/lít; Hàn Quốc thu 311 Won/lít thuế tuyệt đối và thuế tỷ lệ 15%; Singapore thu 0,41 SGD/lít; Australia thu 0,221 AUD/lít; Trung Quốc áp 1,52 nhân dân tệ/lít (tương đương 15,6%).
Trong khi đó, Campuchia thu thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là 15% và Lào là 16%…
Theo đánh giá của Bộ này, ở Việt Nam, mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với xăng ở mức trung bình thấp so với các nước. Thậm chí còn thấp hơn so với Lào, Campuchia, Trung Quốc – các nước có chung đường biên giới.
Bộ Tài chính cho rằng, thuế tiêu thụ đặc biệt là sắc thuế gián thu nhằm đánh vào một số hàng hóa, dịch vụ mà Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng do gây hại cho sức khoẻ như rượu, bia, thuốc lá… hay cần tiêu dùng tiết kiệm như xăng gốc hóa thạch; những hàng hóa, dịch vụ cao cấp cần phải điều tiết thu nhập như ôtô, du thuyền, máy bay, chơi golf…
Đã cập nhật số liệu theo kỳ điều chỉnh giá cơ sở xăng dầu gần nhất
Bộ Tài chính thông tin về việc có ý kiến đề nghị cân nhắc cập nhật tỷ trọng chi phí trong giá cơ sở xăng dầu, số liệu đối với các thuyết minh về tỷ trọng thuế, mức giá, mức thuế đối với các mặt hàng xăng dầu tại dự thảo.
Về vấn đề này, cơ quan điều hành cho biết, phía Bộ đã tiếp thu, đồng thời cập nhật lại số liệu theo kỳ điều chỉnh giá cơ sở xăng dầu ở kỳ điều chỉnh gần nhất có thể (ngày 21/9).
Luật thuế tiêu thụ đặc biệt quy định, chỉ thu thuế này với xăng, dầu các loại sẽ không thu thuế này. Theo đó, mức thuế suất với xăng là 10%, xăng E5 là 8%, xăng E10 là 7%.
Quốc hội có thẩm quyền trong việc thực hiện điều chỉnh đối với thuế tiêu thụ đặc biệt. Do đó sẽ phải trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Theo dự thảo nghị quyết của Quốc hội, Bộ Tài chính trình Chính phủ để trình Quốc hội quyết định giảm tối đa 50% mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng (gồm cả xăng E5, E10). Đối với xăng các loại, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut… sẽ giảm tối đa 50% mức thuế giá trị gia tăng.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội được giao quyết định mức giảm cụ thể thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, thuế VAT đối với xăng dầu và thời gian cụ thể áp dụng giảm thuế.