Trung Quốc vừa bay thử nghiệm chiếc máy bay C919 do nước này sản xuất trước khi được giao cho khách hàng đầu tiên.
C919 hoàn thành bay thử nghiệm
Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) cuối tuần trước đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đối với C919, kéo dài 3 giờ tại sân bay quốc tế Phố Đông (Thượng Hải) trước khi bàn giao cho khách hàng đầu tiên.
Chuyến bay thử nghiệm được Comac đánh giá là đã hoàn thành tất mọi nhiệm vụ của kế hoạch, máy bay hoạt động tốt, tình trạng tốt.
Được biết, sức chứa của C919 từ 168 – 190 hành khách. SCMP cho rằng, Comac đã tiến gần hơn tham vọng cung cấp sản phẩm thay thế cho dòng máy bay thương mại thân hẹp 737 của Boeing và A320 của Airbus trên thị trường hàng không toàn cầu.
Website của Comac thông tin, đơn vị này đã nhận được 28 đơn đặt hàng cho 815 máy bay loại này. Hãng cho biết, để đưa chiếc C919 đi vào giai đoạn sẵn sàng cất cánh, 3.000 nhân viên của họ đã phải làm việc trong điều kiện khép kín, hàng ngày test Covid-19, ngủ tại nhà máy…
Comac khẳng định, bay thử nghiệm thành công chính là động lực cho nhà sản xuất này. Đồng thời cho thấy, giới chức Thượng Hải đang quyết tâm khôi phục các hoạt động kinh doanh sau khi bị phong tỏa từ 1/4.
China Eastern Airlines đã sẵn sàng nhận 5 trong số các máy bay C919 được sản xuất. Trụ sở của hãng bay lớn thứ 3 Trung Quốc chính là Thượng Hải. Giá trị đơn hàng theo thỏa thuận hồi tháng 3 năm ngoái trị giá 99 triệu USD/chiếc. Kế hoạch của hãng bay này là sử dụng C919 cho các tuyến nội địa từ Phố Đông đến Bắc Kinh, Thâm Quyến, Quảng Châu, Thành Đô.
Tham vọng của Bắc Kinh
Là một trong những thị trường hàng không dân dụng phát triển nhanh nhất thế giới, Trung Quốc sản xuất máy bay C919 tham vọng có thể tự đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng mình; cùng với đó là giảm phụ thuộc vào 2 nhà sản xuất máy bay phương Tây là Boeing và Airbus. Dù vậy, để có thể hoàn thiện chiếc máy bay, nhà sản xuất này vẫn cần đến các công ty nước ngoài, như General Electric, Honeywell.
Chưa hết, Bắc Kinh còn muốn đưa Comac gia nhập vào ngành hàng không toàn cầu. Cũng nhờ C919, bên cạnh Mỹ, Nga, Brazil, Canada, Anh, Pháp, Đức, Trung Quốc được đưa vào danh sách các nước ít ỏi có thể tự thiết kế và sản xuất máy bay.
Hành trình ra đời C919
C919 được Comac phát triển bắt đầu từ năm 2008. Tuy nhiên, Comac đã lỡ hẹn giao chiếc máy bay đầu tiên vào cuối năm 2021.
Mối quan hệ giữa Bắc Kinh – Washington bắt đầu trở nên xấu đi, cũng là lúc chính phủ Mỹ thắt chặt quy định về việc bán các sản phẩm hàng không cho Trung Quốc. Sự phát triển của C919 có thể vì thế mà thêm khó khăn.
Đầu năm 2021, 9 công ty Trung Quốc bị Bộ Quốc Phòng Mỹ đưa vào danh sách các doanh nghiệp quân sự của Bắc Kinh, trong đó có Comac. Chưa kể thời điểm năm 2020, Mỹ đưa ra cân nhắc về việc cấm GE cung cấp động cơ LEAP cho C919. Cựu Tổng thống Donald Trump sau đó nói rằng, Mỹ không nên ngăn cản các công ty cung cấp động cơ và linh kiện khác cho Trung Quốc.