Chiếc máy bay đầu tiên được Công ty CP IPP Air Cargo của ông Johnathan Hạnh Nguyễn đặt đã xuất xưởng, chuẩn bị được bàn giao.
Sự quyết tâm của ông Johnathan Hạnh Nguyễn trong việc xây dựng IPP Air Cargo
Zing đưa tin, ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói rằng, một chiếc máy bay của IPP Air Cargo đã được xuất xưởng. Tuy nhiên, do đang chờ OAC (chứng chỉ khai thác máy bay) từ Cục Hàng không nên nó vẫn chưa được vận chuyển về Việt Nam.
Ngoài ra, theo ông Johnathan Hạnh Nguyễn, 3 chiếc máy bay khác hiện đang được lắp ráp. Theo dự kiến, chúng sẽ được xuất xưởng vào cuối năm nay.
Ông chủ IPP Air Cargo nói rằng, kết quả này chứng minh sự quyết tâm của ông trong việc xây dựng IPP Air Cargo.
“Tôi rất nôn nóng được cấp phép nhưng vẫn chờ và chấp nhận làm theo quy định của các bộ, ngành”, ông nói.
Theo hồ sơ, dự án xây dựng hãng hàng không IPP Air Cargo để chở hàng có tổng mức đầu tư là 2.400 tỷ đồng với 30% vốn chủ sở hữu và 70% vốn huy động.
Năm đầu tiên hoạt động sua khi được cấp phép, IPP Air Cargo dự kiến sẽ khai thác 5 tàu bay hàng hóa và tăng lên 7 chiếc vào năm thứ hai, 10 chiếc vào năm thứ 3. Kế hoạch của hãng bay này là vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa, thu về 71 triệu USD, có lãi bắt đầu từ năm thứ 4 tính từ chuyến bay đầu tiên.
Cục Hàng không đánh giá hồ sơ đề nghị cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chuyên chở hàng hóa của IPP Air Cargo phù hợp với các quy định về kinh doanh vận chuyển hàng không. Thời điểm này cũng hợp để xem xét thành lập hãng hàng không mới chuyên chở hàng hóa.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) hồi tháng 4, đã báo cáo Thủ tướng về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa của Công ty CP IPP Air Cargo.
Triển vọng khai thác vận tải hàng không
Bộ GTVT cho biết, có 5 hãng hàng không Việt Nam hiện khai thác vận chuyển hàng hoá kết hợp trên chuyến bay chuyên chở hành khách nhưng chưa có hãng hàng không chuyên về vận chuyển hàng hóa bằng máy bay chuyên dụng.
Trong khi đó, có 29 hãng hàng không nước ngoài hiện đang khai thác tàu bay chuyên chở hàng hóa từ 16 quốc gia, vùng lãnh thổ đến Việt Nam. Thị phần hàng hóa quốc tế của các hãng hàng không Việt Nam năm 2019 chỉ đạt 18%, giai đoạn 2020-2021 là 11%.
Theo thông tin của Bộ GTVT, thời gian qua, nhu cầu vận chuyển tăng cao, giá cước vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng từ 3-4 lần, thậm chí có thời điểm tăng 5-6 lần so với trước dịch Covid-19.
Do đó, cơ quan này cho rằng, sự ra đời của IPP Air Cargo sẽ mang lại dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên biệt, chất lượng, góp phần thúc đẩy sự phát triển ngành logistics Việt Nam, phù hợp với các mục tiêu phát triển tổng thể và chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.