Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ ASEAN sẽ tiếp tục được miễn thuế nhập khẩu thêm 5 năm, đến năm 2027, theo Nghị định 126/2022 của Chính phủ vừa ban hành.
Gia hạn thêm 5 năm miễn thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN
Thủ tướng Chính phủ mới đây ký ban hành 15 nghị định về biểu thuế suất ưu đãi hàng hóa nhập khẩu giai đoạn 2022 – 2027, theo các hiệp định thương mại song phương và đa phương mà Việt Nam làm thành viên.
Theo nghị định 156/2017, đã thực thi miễn thuế nhập khẩu 5 năm đối với hàng hóa là ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong nội khối ASEAN, việc miễn thuế nhập khẩu đối với ô tô có xuất xứ của 11 quốc gia thành viên ASEAN đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 40%, từ 1/1/2018 – 31/12/2022.
Hiệp định Thương mại hàng hóa nội khối ASEAN (gọi tắt là Hiệp định ATIGA) sẽ tiếp tục gia hạn 5 năm việc hưởng thuế suất bằng 0 của nhóm hàng, từ 31/12/2022 – 31/12/2027, theo nghị định 126/2022.
Cụ thể, điều 4 nghị định 126/2022 và bảng phụ lục đính kèm quy định rằng, các điều kiện áp dụng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt (gọi tắt là hưởng thuế suất ATIGA), xe ô tô gồm có: Được nhập khẩu vào Việt Nam từ các nước là thành viên của Hiệp định ATIGA, gồm các nước: Brunei, Campuchia, Indonesia; Lào, Myanmar, Malaysia, Philippines; Singapore và Thái Lan.
Đáp ứng các quy định về xuất xứ hàng hóa (cả quy định về vận chuyển trực tiếp), đồng thời có Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) Mẫu D hoặc có chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa, theo quy định của Hiệp định ATIGA cũng như quy định hiện hành của pháp luật.
Hiệp định ATIGA mở đường cho ô tô từ Thái Lan, Indonesia vào Việt Nam
Số liệu của Tổng cục Thống kê cho thấy, năm 2022, sản lượng xe nhập khẩu vào thị trường Việt Nam đạt 176.590 xe với tổng kim ngạch đạt 3,87 tỷ USD, so với cùng kỳ năm ngoái tăng 10,5% về lượng và 6,8% về giá trị.
Việc thực thi Hiệp định ATIGA trong giai đoạn 2018 – 2022 đã mở đường cho nhiều loại ô tô từ Thái Lan và Indonesia tràn vào Việt Nam. Theo đó, chúng chiếm tỷ lệ từ 30 – 35% tổng sản lượng ô tô tiêu thụ mỗi năm. Tuy nhiên, hiện nay Thaco của Việt Nam là Tập đoàn duy nhất xuất khẩu ô tô sang Myanmar năm 2020 với số lượng không đáng kể.
Các chuyên gia cho rằng, nếu không có chính sách phù hợp để thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ phát triển, giai đoạn 5 năm tới, rất có thể Việt Nam sẽ tiếp tục nhập khẩu ô tô giá rẻ từ Thái Lan và Indonesia.