2 siêu du thuyền của tỉ phú Abramovich thoát hiểm
Siêu du thuyền thứ hai được cho là có liên quan đến Roman Abramovich đã cập cảng một khu nghỉ dưỡng ở Thổ Nhĩ Kỳ mà … “bình an vô sự”, theo Reuters.
Các nguồn thạo tin nói rằng siêu du thuyền Eclipse dài 163 m đã cập cảng Marmaris ở tây nam Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 22 tháng 3 sau khi đi qua các hòn đảo của Hy Lạp.
Siêu du thuyền Eclipse được mô tả là có hai sân bay trực thăng, chín boong, một bể bơi và một hệ thống phòng thủ tên lửa tích hợp – khi vào Thổ Nhĩ Kỳ, nó mang cờ Bermuda.
Một siêu du thuyền khác có liên hệ với tỷ phú Abramovich, Solaris, cũng đã cập cảng khu nghỉ dưỡng Bodrum, cách Marmaris khoảng 80 km, trước đó một ngày.
Hãng tin Reuters dẫn một nguồn thạo tin cho biết: “Mục đích của việc nhà tài phiệt Nga đưa siêu du thuyền tới Thổ Nhĩ Kỳ là để tránh các lệnh trừng phạt của phương Tây”. nhưng không trừng phạt giới tinh hoa Matxcova.
Siêu du thuyền Eclipse, thuộc sở hữu của nhà tài phiệt người Nga Roman Abramovich. Ảnh: Reuters
Vì vậy, tỷ phú Abramovich và một số người giàu Nga đang muốn đầu tư vào Thổ Nhĩ Kỳ như một cách để bảo vệ tài sản của mình, tránh các lệnh trừng phạt đang bủa vây trên toàn thế giới.
“Ông Abramovich muốn đầu tư và có thể mua một số bất động sản ở Thổ Nhĩ Kỳ”, nguồn tin cho biết, trên thực tế ông trùm đã “có một số tài sản ở Thổ Nhĩ Kỳ”.
Một phát ngôn viên của Abramovich đã không có mặt ngay lập tức để đưa ra bình luận khi được yêu cầu bình luận.
Nga bị thu giữ 78 máy bay
Trong bối cảnh xung đột Nga-Ukraine, Mỹ và các đồng minh phương Tây mới đây đã tung ra hàng loạt biện pháp trừng phạt nhắm vào Moscow và các nhà tài phiệt do bị cáo buộc có “quan hệ thân thiết với Tổng thống Vladimir Putin”.
Bộ trưởng Giao thông Nga Vitaly Savelyev thừa nhận “78 máy bay của họ đã bị nước ngoài bắt giữ” kể từ khi Tổng thống Putin phát động chiến dịch quân sự đặc biệt nhằm vào nước láng giềng Ukraine vào ngày 24/2.
“Chúng tôi đã mất 78 máy bay”, Savelyev nói và cho biết thêm rằng các máy bay bị bắt ở nước ngoài và sẽ không được trao trả cho Nga.
Các biện pháp trừng phạt cũng cắt bỏ hầu hết các máy bay, các bộ phận và dịch vụ cung cấp cho Nga, trong khi các hãng hàng không Nga có 515 máy bay phản lực thuê từ nước ngoài.
Vào thời điểm bị trừng phạt, Nga có 1.367 máy bay và gần 800 chiếc hiện nằm trong danh sách đăng ký là máy bay của Nga – ông Savelyev cho biết thêm.
Đáp lại, vào giữa tháng 3, Nga đã thông qua đạo luật cho phép các hãng hàng không của mình đăng ký máy bay thuê từ các công ty nước ngoài dưới danh nghĩa của họ. Tuy nhiên, các hãng hàng không Nga cho đến nay dường như vẫn do dự vì sợ rằng điều này có thể ảnh hưởng đến mối quan hệ của họ với các đối tác cho thuê từ nước ngoài.
Hầu hết tất cả các máy bay Boeing và Airbus mà các hãng hàng không Nga sử dụng đều được đăng ký tại Bermuda và Ireland. Tuy nhiên, một tuần trước, các nhà chức trách hàng không của Bermuda và Ireland đã đình chỉ chứng nhận của tất cả các máy bay do Nga khai thác.
Nga đang được Iran hướng dẫn chia sẻ kinh nghiệm về cách vận hành đội máy bay, trong bối cảnh Iran nhiều năm cũng là mục tiêu của các lệnh trừng phạt tương tự từ phương Tây – ông Savelyev kết luận.