Hầu hết những gì đã chảy ra khỏi Nga trong những tuần gần đây đều được mua và trả trước khi chiến tranh bắt đầu. Bây giờ dầu nhiều hơn không phải là rời khỏi đất nước ngay từ đầu. Lo lắng về các lệnh trừng phạt, dư luận xấu và đau đầu về hậu cần đã khiến nhiều người mua tạm dừng mua hàng. Vào ngày 24/3, khối lượng xuất khẩu dầu đường biển của Nga, ở mức 2,3 triệu thùng/ngày (bpd), thấp hơn gần 2m so với mức vào ngày 1 tháng 3, theo Kpler, một công ty dữ liệu. Khi những thùng đó không bán được, giá dầu thô Brent, tiêu chuẩn toàn cầu, đang gần 120 USD. Tuy nhiên, đối với các quốc gia sẵn sàng mạo hiểm với opprobrium và nhảy qua các vòng hậu cần mới, dầu của Nga đang bắt đầu giống như một món hời. Điều đó có thể tạo ra một sự thay đổi lâu dài đối với các mô hình thương mại.
Lệnh cấm vận một phần đối với Nga có tiếng vang cùng với việc phương Tây phong tỏa Iran vào những năm 2010, khiến nước Cộng hòa Hồi giáo này lập ra một vở kịch vô song để buôn lậu dầu. Vào tháng 5/2018, Mỹ đã áp đặt các lệnh trừng phạt “áp lực tối đa”, với mục đích ngăn chặn hoàn toàn hoạt động xuất khẩu dầu của Iran. Nó gần như đã thành công: vào tháng 10 năm 2019, họ đã giảm xuống mức trung bình 260.000 thùng / ngày, từ 2,3 triệu trước các lệnh trừng phạt. Tuy nhiên, kể từ đó, chúng đã hồi sinh một chút, đạt trung bình khoảng 850.000 thùng/ngày trong ba tháng tính đến tháng 2/2022.
Iran quản lý để bán dầu qua hai kênh. Đầu tiên là thông qua bán hàng được ủy quyền nhưng bị hạn chế. Khi áp đặt các lệnh trừng phạt của mình, Mỹ đã miễn trừ có giới hạn cho tám nước nhập khẩu. Tuy nhiên, có một khó khăn lớn: doanh thu phải được thanh toán bằng đồng tiền của người mua và được giữ trong tài khoản ký quỹ tại các ngân hàng địa phương hoặc được chi tiêu cho danh mục hàng hóa được sản xuất tại địa phương. Đối với Iran, đó là điều vô cùng thất vọng. Vào tháng 12, nước này buộc phải nhận chè từ Sri Lanka như một khoản thanh toán cho khoản nợ dầu trị giá 251 triệu USD.
Để lách các hạn chế, Iran buôn lậu một lượng lớn dầu — kênh thứ hai để bán hàng. Các tàu chở dầu của Iran đi đến những kẻ thù của Mỹ, chẳng hạn như Venezuela, với thiết bị phát đáp của họ đã tắt. Một số được sơn lại để che giấu nguồn gốc xuất xứ của chúng. Những người khác chuyển hàng hóa của họ trên biển cả, thường vào ban đêm, cho những con tàu đi dưới một lá cờ khác. Julia Friedlander, một cựu quan chức tình báo hiện làm việc tại Hội đồng Đại Tây Dương, một tổ chức tư vấn ở Washington, cho biết dầu cũng được chuyển qua đất liền bởi các băng nhóm buôn lậu. Dầu mỏ bị Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất trao đổi chống lại vàng, thuốc trừ sâu và thậm chí cả các dự án nhà ở ở Tehran. Các thương nhân ở Dubai, nơi sinh sống của nửa triệu người Iran, trộn dầu thô từ Cộng hòa Hồi giáo với các loại tương tự khác mà sau đó họ đổi tên thành dầu Kuwait.
Nga khó có thể loại bỏ một phần nào đó trong sách của Iran, chủ yếu là vì hiện tại, họ không cần phải làm như vậy. Các hình phạt áp dụng đối với Iran bao gồm các biện pháp trừng phạt thứ cấp đe dọa các ngân hàng nước thứ ba đối phó với nước này bằng các khoản tiền phạt khổng lồ. Điều đó làm cho việc mua dầu công khai trở nên rủi ro. Ngược lại, Nga phải đối mặt với một lệnh cấm vận yếu hơn. Chỉ có Mỹ đã cấm nhập khẩu dầu từ nước này và ngay từ đầu nước này đã không mua nhiều. Vào ngày 25 tháng 3, Đức cho biết họ sẽ cắt giảm một nửa lượng mua, nhưng vẫn chưa rõ thời điểm bắt đầu. Doanh số bán hàng qua đường ống, vốn ít dễ thấy hơn các chuyến hàng và chiếm khoảng 1 triệu tổng kim ngạch xuất khẩu 7,9 triệu thùng / ngày của Nga, vẫn đang chảy. Không có biện pháp trừng phạt thứ cấp.
Thay vào đó, xuất khẩu bằng đường biển đã giảm vì những người mua phương Tây, chẳng hạn như các công ty năng lượng lớn, lo ngại phản ứng dữ dội của công chúng. Họ cũng phải đối mặt với các vấn đề về tài chính và hậu cần khi các ngân hàng thận trọng cắt giảm tín dụng, các chủ tàu chật vật để có được bảo hiểm và chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao. Và mỗi khi các biện pháp trừng phạt được điều chỉnh, Antonia Tzinova của công ty luật Holland & Knight, cho biết, các nhân viên tuân thủ phải nghiên cứu hàng trăm trang của các văn bản pháp lý không rõ ràng, khiến nhiều giao dịch của Nga hầu như không đáng gặp phải rắc rối. Do đó, dầu thô Urals, loại do Nga bơm ra, hiện đang giao dịch với mức chiết khấu khoảng 30 USD/thùng. Một nhà giao dịch hy vọng mức chênh lệch sẽ đạt 40 đô la trong thời gian một tuần.
Hai quốc gia lớn không tham gia với các lệnh trừng phạt của phương Tây cảm thấy một món hời cần phải có: Ấn Độ và Trung Quốc. Ấn Độ chắc chắn đang hành động theo cơ hội. Tải trọng tàu của Nga hướng đến tiểu lục địa dự kiến sẽ tăng lên 230.000 thùng/ngày trong tháng 3, tăng so với con số không có trong ba tháng trước (điều này không bao gồm CPC, hỗn hợp chủ yếu của Kazakhstan và dầu thô của Nga). Tuy nhiên, Ấn Độ không chắc sẽ mua nhiều, ít nhất là trong ngắn hạn. Gần một nửa nhập khẩu của nó đến từ Trung Đông. Mặc dù một số có thể được thay thế bằng dầu của Nga, nhưng việc vận chuyển từ Vùng Vịnh rẻ hơn rất nhiều nên mức chiết khấu của Urals trước tiên sẽ phải tăng thêm. Thanh toán không thể được giải quyết bằng đô la, yêu cầu Ấn Độ thử nghiệm với cơ chế đồng ruble-rupee.
Tất cả những điều này có thể giải thích tại sao Tập đoàn Dầu mỏ Ấn Độ, nhà lọc dầu lớn nhất của đất nước, đã đặt hàng chỉ 3 triệu thùng. Adi Imsirovic, cựu giám đốc kinh doanh dầu của Gazprom hiện thuộc Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, không thấy Ấn Độ mua hơn 10 triệu thùng/tháng. Điều này là nhỏ, vì lượng dầu không mong muốn của Nga được Cơ quan Năng lượng Quốc tế, một cơ quan dự báo chính thức, dự kiến sẽ đạt 3 triệu thùng/ngày vào tháng Tư.
Khi đó, chỉ có Trung Quốc mới có thể cứu được Nga. Nó nhập khẩu tổng cộng khoảng 10,5 triệu thùng/ngày (11% sản lượng hàng ngày của thế giới). Ông Imsirovic cho rằng Trung Quốc có thể tăng lượng mua một cách cơ hội lên 12 triệu thùng/ngày. Điều đó có thể cho phép họ mua 60 triệu chiếc từ Nga trong thời gian tương đối ngắn. Nó giúp cho Trung Quốc có rất nhiều kho lưu trữ trống.
Không có điều này đang xảy ra được nêu ra. Một lý do là ngay cả đối với Trung Quốc, việc vận chuyển dầu từ Nga đã trở nên khó khăn hơn. Trong khi việc vận chuyển từ Nga đến châu Âu thường mất ba hoặc bốn ngày, vận chuyển đến châu Á mất 40. Dầu phải được chất lên các tàu chở dầu lớn hơn nhiều, mất thêm thời gian và tốn kém hơn. Các ngân hàng Trung Quốc không cho vay. Mua hàng phải được thực hiện bằng nhân dân tệ.
Tuy nhiên, lý do lớn hơn là các thương nhân Trung Quốc có lẽ đang bỏ qua thời gian của họ. Ngay cả khi phải trả thêm chi phí, việc mua dầu của Nga sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền. Và các thương nhân Trung Quốc biết một món hời khi họ nhìn thấy một điều: khi giá dầu gần đạt một con số trong thời kỳ suy thoái do nguyên nhân gây ra vào năm 2020, họ đã tích trữ tới mức mang theo. Khi vị thế thương mại của Nga suy yếu, mức chiết khấu của đồng Urals sẽ tăng lên. Mua hàng của Trung Quốc cũng vậy.
Một động thái như vậy sẽ không dễ dàng bị đảo ngược. Hầu hết các nhà máy lọc dầu được thiết kế để phân loại một số loại dầu thô nhất định, có nghĩa là chuyển từ loại Ural có hàm lượng lưu huỳnh cao sang loại siêu nhẹ của Ả Rập Xê Út cần nhiều thời gian và tiền bạc. Điều đó cho thấy việc Nga tiến vào châu Á và châu Âu để tranh giành nguồn cung có thể định hình lại thị trường toàn cầu. Dầu ở Biển Bắc, phần lớn thường đi về phía đông, sẽ ở lại châu Âu. Châu lục này có thể cũng sẽ mua nhiều hơn từ Tây Phi và Châu Mỹ, đồng thời tăng cường nhập khẩu các loại giàu lưu huỳnh từ vùng Vịnh. Phần còn lại của thế giới – bao gồm cả châu Á – sẽ phải tự bằng lòng với những gì châu Âu không muốn. Dầu từ mỏ Tupi ở Brazil đã giao dịch với giá dầu Brent cao gấp đôi so với bình thường.
Kết quả của hệ thống thương mại dầu toàn cầu phân mảnh hơn này sẽ là giá cao hơn về mặt cơ cấu đối với các nhà nhập khẩu dầu. Cho đến khi dầu chiến tranh nói chung chảy liên tục từ các mỏ dầu đến các thùng nhiên liệu cần nó nhất. Ben Luckock của Trafigura, một công ty thương mại, nói rằng hệ thống được điều chỉnh tinh vi đã bị gián đoạn.
Nguồn: The Economist