Một luật mới vừa được Nga ban hành. Theo luật này, các máy bay thuê ở nước ngoài có thể được đăng ký tại Nga.
Tránh gián đoạn hàng không dân dụng, Nga ra luật mới
Được biết, Nga ban hành luật mới này nhằm đảm bảo các hoạt động hàng không dân dụng không bị gián đoạn tại nước này.
Động thái ban hành luật mới của Nga được đưa ra sau khi Bermuda và Ireland – nơi mà hầu hết các máy bay cho thuê đang hoạt động ở Nga đã được đăng ký nói rằng đã đình chỉ chứng nhận đủ điều kiện bay đối với những chiếc máy bay này.
Cụ thể, ngày 12/3, Cơ quan Hàng không Dân sự Bermuda (BCAA) nói rằng, do ảnh hưởng của các lệnh trừng phạt phương Tây áp đặt với Moscow liên quan tới xung đột với Ukraine nên không thể tiếp tục duy trì khả năng giám sát an toàn với các máy bay do Nga vận hành và đăng ký tại Bermuda (vùng lãnh thổ hải ngoại của Vương quốc Anh).
Có nghĩa là, các chứng nhận đủ điều kiện bay với các máy bay Nga bị đình chỉ tạm thời. Như vậy, theo quy định mới, gần 800 máy bay sẽ không thể cất cánh.
Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký thành luật đối với giải pháp này. Nói một cách dễ hiểu, với luật mới được ban hành, việc đăng ký và chứng nhận an toàn bay được công nhận trong biên giới Nga. Những máy bay nước ngoài được sử dụng để bay các tuyến nội địa tại đất nước này.
Nguồn tin từ BBC cho thấy, hiện các hãng hàng không của Nga có 515 máy bay được thuê từ nước ngoài. Tổng trị giá của chúng vào khoảng 10 tỷ USD. Ngày 24/2, Nga tiến hành hoạt động quân sự đặc biệt tại Ukraine. Cũng kể từ đó, các công ty phương Tây chấm dứt hợp đồng cho thuê máy bay đối với Nga và yêu cầu nước này trả lại máy bay.
Theo tìm hiểu, thời hạn dành cho các chủ sở hữu nước ngoài là ngày 28/3, trước khi các lệnh trừng phạt có hiệu lực.
Mặt trái
Kể từ sau khi căng thẳng Nga – Ukraine, Mỹ và các nước phương Tây đã ra một loạt những lệnh trừng phạt. Trong đó có việc, phần lớn đường bay quốc tế ra khỏi Nga đã không được phép khai thác. Chưa kể, nhiều nước, trong đó có cả Anh đã cấm Aeroflot – hãng hàng không quốc gia Nga bay trong không phận của họ.
Cho đến nay, tại Nga, hàng trăm máy bay thuộc sở hữu nước ngoài vẫn đang ở đây. Các công ty cho thuê máy bay đang tìm cách thu hồi chúng nhằm tuân thủ các biện pháp trừng phạt. Tuy nhiên, đây là việc dường như khá khó khăn.
Khi lệnh mới được ban hành, những chiếc máy bay nước ngoài khó có thể ra khỏi địa phận Nga. Và nếu bị treo ở đây, những chiếc máy bay trị giá hàng tỷ USD có thể vẫn tiếp tục được bay, trong địa phận Nga và một số nước thuộc Liên Xô cũ.
Nhưng BBC cho rằng, nếu trưng dụng chúng trong thời gian dài thì đó lại là câu chuyện khác. Nói vậy bởi, phụ tùng thay thế cho các máy bay này sẽ không thể được Airbus và Boeing cung cấp. Vì thế, nếu muốn thay thế sẽ phải lấy từ máy bay khác hoặc phụ tùng do bên thứ 3 sản xuất. Đồng nghĩa với việc, chúng không đảm bảo điều kiện bay bên ngoài Nga.
Một vấn đề khác cũng khá đáng lo ngại, đó là dịch vụ bảo dưỡng. Việc bảo dưỡng cho nhiều máy bay sẽ phải thực hiện ở nơi khác. Trong trường hợp không được bảo dưỡng đúng cách, giá trị của những chiếc máy bay này sẽ giảm mạnh. Chắc chắn, những người cho thuê cũng sẽ đòi bồi thường.