Khi cuộc khủng hoảng Ukraine tiếp tục leo thang, EU và Nga đã bắt đầu bày tỏ lập trường của họ về không phận của nhau và trong trường hợp này, ngành hàng không có thể phải gánh chịu đòn nặng nề.
Vào thời điểm mà ngành hàng không toàn cầu được kỳ vọng sẽ phục hồi sau đại dịch Covid-19, các lệnh trừng phạt lớn sẽ khiến nhiều chuyến bay bị hủy và buộc phải đi đường vòng.
EU cũng đã thông báo cấm toàn bộ chuyến bay từ Nga đến các nước thành viên khối này. Tập đoàn Lufthansa của Đức cho biết họ sẽ hủy 30 chuyến bay đến Nga trong tuần này và các chuyến bay từ châu Âu đến Tokyo và Seoul sẽ phải đi đường vòng.
Ngoài ra, nhiều hãng hàng không sẽ phải định tuyến lại các chuyến bay của họ do không thể tiếp cận không phận Nga vừa phải tránh căng thẳng ở Trung Đông. Điều này dẫn đến các chuyến bay trực tiếp qua không phận của Kazakhstan tăng gấp 3 lần vào ngày 28/2 lên hơn 450 chuyến.
Đáp lại, Nga đã có biện pháp trả đũa tương tự. Ngày 28/2, Nga thông báo đã cấm các chuyến bay từ 36 quốc gia, vùng lãnh thổ đến nước này để đáp trả các lệnh trừng phạt của các nước phương Tây nhằm vào lĩnh vực hàng không Nga.
Hãng hàng không Aeroflot của Nga cho biết họ đã hủy các chuyến bay đến Mỹ, Mexico, Cuba và Cộng hòa Dominica vào thứ Tư tuần trước vì không phận Canada đóng cửa. Một ngày trước đó, công ty cho biết họ sẽ hủy tất cả các chuyến bay đến các điểm đến ở châu Âu.
Ngành vận tải hàng hóa toàn cầu cũng có thể bị ảnh hưởng và làm căng thẳng thêm cho chuỗi cung ứng vốn đã yếu ớt vì không phận Nga là nút quan trọng của thương mại toàn cầu.
Và bây giờ có vẻ như Mỹ cũng có thể theo bước châu Âu và thực hiện các biện pháp tương ứng chống lại không phận Nga. Reuters dẫn lời các quan chức trong ngành cho biết chính quyền Biden sẽ cấm Nga (các hãng hàng không) xâm nhập không phận Mỹ.
Phát ngôn viên Nhà Trắng Jen Psaki cho biết trong một cuộc phỏng vấn, “Mỹ có rất nhiều chuyến bay đến châu Á và phần còn lại của thế giới qua không phận Nga, vì vậy, chúng tôi cần xem xét một số yếu tố.”
Thượng nghị sĩ Dick Durbin của Đảng Dân chủ ủng hộ lệnh cấm. Một quan chức châu Âu giấu tên cũng cho biết EU hoàn toàn tin tưởng Washington sẽ thực hiện cấm vận hàng không của Nga.
Theo Reuters, nếu Mỹ đóng cửa không phận đối với Nga, thì Nga cũng có thể “ăn miếng trả miếng”, gây ảnh hưởng đến các hãng hàng không trong đó có United Airlines. Trong trường hợp của United Airlines, các chuyến bay của hãng từ Delhi, Ấn Độ, cần phải đi qua không phận của Nga để đến Mỹ.
Không phận Nga có một vai trò rất lớn với tuyến vận tải hàng không xuyên Á – Âu. Các lệnh đóng cửa không phận lẫn nhau đang được xem là thách thức lớn cho việc phục hồi ngành hàng không, đặc biệt là tại châu Âu.
Trên thị trường vốn, cổ phiếu ngành hàng không cũng bắt đầu khơi dậy mối quan tâm của các nhà đầu tư. Cổ phiếu của hãng hàng không lớn nhất Phần Lan Finnairgiảm 21%, khiến cổ phiếu hãng hàng không ở cả Châu Âu và Mỹ sụt giảm.