Để khắc phục tình trạng xe thiếu tiền trong tài khoản, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu phương án cho xe dán thẻ ETC trả tiền sau.
Nghiên cứu bổ sung quy định cho xe dán thẻ ETC trả tiền sau
Ngày 19/8, theo chia sẻ của lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị đang nghiên cứu bổ sung quy định đối với ôtô sử dụng dịch vụ ETC cũng như chế tài xử phạt với xe không trả tiền phí. Vấn đề này cần nhận được sự đồng thuận của các cơ quan liên quan, gồm ngân hàng, chủ đầu tư dự án BOT cũng như đơn vị thu phí.
Đơn vị dịch vụ ETC hiện tại đang thực hiện thu phí của chủ xe, sau đó trả tiền cho nhà đầu tư dự án BOT mỗi ngày. Do đó, nếu chủ xe trả tiền sau, hay chây ì không trả sẽ gây ảnh hưởng đến việc thu hồi vốn của nhà đầu tư.
Về việc dán thẻ, mở tài khoản 2 lần trên cùng một phương tiện khiến xảy ra tình trạng lỗi khi qua trạm BOT, phía Tổng cục sẽ có quy định về trách nhiệm của chủ xe cũng như đơn vị dịch vụ ETC.
Những vấn đề phát sinh tại BOT khi thu phí ETC không dừng
Việc thực hiện thu phí không dừng trên 10 tuyến cao tốc đã diễn ra được gần 20 ngày. Theo ghi nhận của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, có hai nhóm lỗi phát sinh tại trạm thu phí, gồm có lỗi chủ quan của chủ phương tiện như chưa dán thẻ trước khi vào tuyến, không có tài khoản, không đủ số dư trong tài khoản.
Do chưa nắm được chủ trương về thu phí không dừng toàn bộ trên các tuyến cao tốc nên nhiều chủ xe đến trạm thu phí mới dán thẻ, dẫn đến tình trạng tài khoản chưa được kích hoạt một cách kịp thời. Một vấn đề khác là, trước khi vào cao tốc, chủ phương tiện không kiểm tra số dư tài khoản giao thông mà đến trạm thu phí mới nạp tiền. Do đó, có trường hợp tiền chưa kịp về tài khoản.
Còn nhóm lỗi thứ 2 là nhóm lỗi chủ quan của hệ thống thu phí mà phần lớn là do hệ thống thiết bị tại trạm không đọc được thẻ. Nguyên nhân đến từ việc, việc dán thẻ đã được chủ xe thực hiện từ lâu nhưng do chưa sử dụng dịch vụ nên bị hỏng, hoặc do thẻ bị dán sai quy cách.
Công ty Thu phí tự động VETC thông tin, từ 6/8, do có 4 tuyến cao tốc không bắt buộc xe phải có tiền trong tài khoản nên lượng xe đến đầu ra thiếu tiền tăng gấp 5 lần so với những ngày trước, dẫn đến tình trạng nhiều xe bị ùn tại đầu ra.
Theo thống kê tại cao tốc Long Thành – Dầu Giây, trong 15 ngày, đã có tổng số gần 720.000 xe qua đây nhưng có tới hơn 9.000 xe tài khoản không đủ tiền, phải xử lý sự cố hơn 16.000 xe.