Không đồng ý quy hoạch sân bay Mộc Châu

Không đồng ý quy hoạch sân bay Mộc Châu

Kiến nghị về việc đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch mạng cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Giao thông trả lời. 

Kiến nghị của UBND tỉnh Sơn La về việc đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch mạng cảng hàng không

UBND tỉnh Sơn La kiến nghị về việc đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch mạng cảng hàng không thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cụ thể, đầu tháng 9, UBND tỉnh Sơn La đã đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải về việc bổ sung vào quy hoạch sân bay Mộc Châu. 

Theo dự kiến, giai đoạn 1 (đến năm 2030), Mộc Châu trở thành cảng hàng không dân dụng, công suất là 1 triệu khách/năm; giai đoạn 2 (sau năm 2030), công suất của cảng này là 2 triệu khách/năm.

Về diện tích sân bay Mộc Châu, tính đến năm 2030 vào khoảng 350 ha và khoảng 500 ha vào năm 2050. Tổng mức đầu tư sân bay dự kiến khoảng 6.500 tỷ đồng, hình thức đầu tư là đối tác công tư (PPP).

Bộ Giao thông vận tải nói lý do không đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch

Bộ Giao thông Vận tải vừa mới trả lời về kiến nghị này của UBND tỉnh Sơn La.

Theo Bộ Giao thông, trong quy hoạch đường bộ đến năm 2030, tầm nhìn 2050 đã hoạch định tuyến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Mộc Châu với chiều dài khoảng 145 km dự kiến được đầu tư trước năm 2030. Khi được đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ góp phần kết nối thuận lợi tới sân bay Nội Bài, thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Bộ Giao thông vận tải ủng hộ tỉnh Sơn La thực hiện đầu tư sân bay chuyên dùng nhằm phát triển du lịch.

Trên địa bàn của tỉnh Sơn La, sân bay Nà Sản được Bộ Giao thông Vận tải đưa vào quy hoạch cảng hàng không trong giai đoạn 2021-2030. Theo đó, tỉnh này được phép là cơ quan có thẩm quyền thực hiện đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Do đó, Bộ Giao thông không đưa sân bay Mộc Châu vào quy hoạch.

Tuy nhiên, Bộ ủng hộ tỉnh này thực hiện đầu tư sân bay chuyên dùng nhằm phát triển du lịch, sau khi có thể thống nhất với Bộ Quốc phòng, chủ trì kêu gọi được các nguồn lực để đầu tư.

Sân bay chuyên dùng không vận chuyển công cộng mà được sử dụng để khai thác hàng không chung hoặc chuyên chở hành khách, hàng hóa. Máy bay chuyên dùng có thể kể đến như các loại trực thăng, máy bay cánh bằng loại nhỏ, thủy phi cơ, máy bay không người lái…

Hiện nay, Bộ Quốc phòng đã phê duyệt sân bay Hồ Tràm ở Lộc An, Bà Rịa – Vũng Tàu là sân bay chuyên dùng.

Exit mobile version