UBND TP.Hồ Chí Minh đề nghị HĐND TP cho lùi thời gian thu phí hạ tầng cảng biển đến ngày 1/4/2022.
2 lần đề xuất lùi thu phí hạn tầng cảng biển
Như vậy, đề xuất này chậm hơn 6 tháng so với kế hoạch. Đây là lần thứ 2, TP.Hồ Chí Minh đề nghị lùi thời gian thu phí hạ tầng cảng biển thay vì áp dụng từ tháng 7/2021. HĐND Thành phố sau đó đã chấp thuận lùi đến đầu tháng 10/2021.
Ông Lê Hòa Bình, Phó Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh cho hay, đợt dịch COVID-19 thứ tư diễn biến phức tạp khiến TP.Hồ Chí Minh phải thực hiện giãn cách xã hội trong 4 tháng với nhiều cấp độ. Chính điều này đã tác động mạnh đến tất cả hoạt động kinh tế – xã hội ở thành phố.
Bởi vậy, UBND TP.Hồ Chí Minh tiếp tục đề xuất HĐND Thành phố lùi thời gian thu phí cảng biển đến ngày 1/4/2022.
Đề án thu phí hạ tầng cảng biển được UBND Thành phố giao Sở Giao thông Vận tải xây dựng với kỳ vọng mỗi năm thu hơn 3.000 tỷ đồng. Trong đó, mức thu thấp nhất là 15.000 đồng mỗi tấn hàng và cao nhất là 4,4 triệu đồng với container 40 feet.
Số tiền thu được sẽ trích tối đa 1,5% cho đơn vị thu phí, số còn lại nộp ngân sách để đầu tư hạ tầng giao thông khu vực gần cảng. Hoạt động thu phí thông qua hệ thống điện tử; sử dụng nhân lực tại cảng.
Sở Giao thông Vận tải TP.Hồ Chí Minh đánh giá, thành phố có vị trí địa lý cảng biển và sản lượng hàng hóa qua cảng biển tương đồng với Hải Phòng. Các khu, bến cảng nằm dọc theo sông từ phía Đông xuống phía Nam trải dài qua nhiều quận, huyện (4, 7, Nhà Bè, thành phố Thủ Đức) và nhiều tuyến đường với chiều dài hơn 80 km.
Giao thông khu vực này luôn quá tải bởi mỗi ngày, có khoảng 26.000 lượt xe chở hàng hóa dùng các tuyến đường của thành phố. Để có vốn phát triển giao thông kết nối cảng biển trong điều kiện ngân sách hạn hẹp, Sở đề xuất việc thu phí sử dụng công trình, dịch vụ tại khu vực cửa khẩu cảng biển phù hợp về địa lý và cơ sở pháp lý.
Ông Lê Hòa Bình còn cho rằng, giao thông xung quanh cảng tốt lên, thời gian vận chuyển hàng được rút ngắn, các đơn vị vận tải và doanh nghiệp xuất nhập khẩu sẽ hưởng lợi. Các cảng sẽ phát triển đúng năng lực và ngân sách thành phố, nhờ vậy tăng thêm nguồn thu từ thuế xuất nhập khẩu, thuế doanh nghiệp, VAT…
Tại kỳ họp thứ 3 HĐND thành phố khóa X vào sáng 18/10, Phó chủ tịch UBND thành phố Lê Hòa Bình cho biết cũng trình bày 8 tờ trình khác để xin ý kiến HĐND thành phố.
Trong đó có các nội dung: Đầu tư cao tốc TP HCM – Mộc Bài giai đoạn một với tổng số vốn 15.900 tỷ đồng; chi cho hoạt động khuyến nông; phê quyệt danh mục lĩnh vực đầu tư, kết cấu hạ tầng xã hội; Nghị quyết về chính sách đặc thù học phí cho trẻ em mầm non năm học 2021-2022; tăng mức trợ giúp xã hội cho đối tượng bảo trợ xã hội; đầu tư công trung hạn; điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2021; chính sách hỗ trợ đối với người theo dõi đối tượng cai nghiện tại cộng đồng.