Từ ngày 1/8, TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng sẽ triển khai thí điểm xăng E10 – loại xăng sinh học pha 10% ethanol. Đây là bước đầu tiên trong lộ trình chuyển đổi toàn quốc sang nhiên liệu thân thiện môi trường, dự kiến thực hiện từ năm 2026.
Ba đô thị lớn đi đầu sử dụng xăng E10
Bắt đầu từ 1/8, ba thành phố trọng điểm gồm TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng sẽ chính thức bán thử nghiệm xăng E10 – nhiên liệu được pha trộn từ 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học. Đây là nỗ lực tiên phong nhằm từng bước thay thế xăng khoáng, giảm phát thải CO₂ và đa dạng nguồn năng lượng.
Theo kế hoạch, xăng E10 sẽ dần thay thế xăng truyền thống trong thời gian tới, với mốc chuyển đổi toàn quốc đặt ra là năm 2026.
Hai nhà phân phối xăng dầu lớn nhất hiện nay – Petrolimex và PVOIL sẽ là những đơn vị đầu tiên triển khai bán E10 trong tháng 8.
Petrolimex lựa chọn TP HCM làm điểm bắt đầu, sau khi hoàn thiện hệ thống bồn chứa, thiết bị pha chế và đảm bảo chuỗi cung ứng với các nhà máy lọc dầu. Trong khi đó, PVOIL lên kế hoạch bán E10 tại Hà Nội và Hải Phòng, đồng thời đầu tư cho hoạt động pha chế gia công nhằm phục vụ cả các đơn vị khác.
Theo ông Cao Hoài Dương – Chủ tịch HĐQT PVOIL, việc đưa xăng E10 ra thị trường sớm sẽ giúp người dân làm quen dần, giảm áp lực chuyển đổi khi triển khai diện rộng.
Ethanol: Chủ động nguồn cung, hỗ trợ nông nghiệp
Nguồn cung ethanol đang được rà soát kỹ lưỡng để đảm bảo phục vụ giai đoạn thí điểm và mở rộng trong tương lai. Hiện cả nước có 6 nhà máy ethanol, trong đó 2 đơn vị đang hoạt động với tổng công suất khoảng 100.000 m³/năm. Nếu toàn bộ được vận hành trở lại, sản lượng có thể đạt 500.000 m³/năm – đủ để đáp ứng nhu cầu trong nước.
Trong thời gian đầu, ethanol nhập khẩu sẽ được cân nhắc như nguồn bổ sung. Tuy nhiên, mục tiêu dài hạn là tự chủ hoàn toàn, đồng thời phát triển chuỗi giá trị nông nghiệp – năng lượng. Các nguyên liệu như sắn, ngô từng nhiều lần rớt giá sẽ có đầu ra bền vững hơn nhờ thị trường nhiên liệu sinh học.
Lợi ích kép về môi trường và kinh tế
Xăng E10 không chỉ góp phần giảm phát thải khí nhà kính nhờ tỷ lệ ethanol lên tới 10%, mà còn là bước tiến quan trọng hướng đến mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Đại diện Petrolimex kỳ vọng người tiêu dùng sẽ ủng hộ loại xăng này nhờ giá thành có thể thấp hơn RON95 và tác động tích cực tới môi trường.
Ngoài ra, việc phát triển nhiên liệu sinh học còn góp phần củng cố an ninh năng lượng quốc gia, giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Nhiều quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan đã triển khai rộng rãi xăng sinh học trong nhiều năm. Đặc biệt, Thái Lan đã thay thế hoàn toàn xăng RON91 bằng các loại E10 và E20, từ đó xây dựng thị trường nhiên liệu sinh học ổn định và bền vững.
Việc Việt Nam khởi động thí điểm xăng E10 là bước đi tất yếu, thể hiện cam kết chuyển đổi năng lượng xanh – sạch trong dài hạn.
Mộc Miên (Tổng hợp)
