Hiện cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã hoàn thành khoảng 85% khối lượng và sẽ trải 10km thảm nhựa còn lại vào tháng 11. Như vậy, rất có thể cao tốc này sẽ kịp phục vụ nhu cầu đi lại của người dân vào dịp Tết Nguyên đán 2022.
Theo ghi nhận, vào những ngày cuối tháng 10, tại 4 gói thầu dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đi qua thị xã Cai Lậy, huyện Cai Lậy và huyện Cái Bè dài khoảng 10km, hàng trăm công nhân và hàng chục máy trải thảm nhựa đường, xe lu đang hoạt động tấp nập, nhộn nhịp. Hiện 39 cầu bắc qua sông trên toàn tuyến đã hoàn thành, hầu hết mặt đường đã được trải nhựa.
Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cho biết, tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp đã gây không ít khó khăn, tuy nhiên đơn vị thi công vẫn rất cố gắng đảm bảo tiến độ công việc đã đề ra. Tại công trường, gần 1.500 kỹ sư, cán bộ, công nhân tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng Covid-19 đạt trên 95% để đảm bảo an toàn.
Giai đoạn vừa qua, khi các nhà thầu gặp khó khăn do dịch bệnh, không đủ nguồn vốn phát triển dự án, đơn vị này đã phải tạm ứng 500 tỷ đồng. Ban điều hành dự án cũng đã kịp thời thay thế các nhà thầu chậm tiến độ và bổ sung nhà thầu mới. Mặt khác, do dự án đi qua vùng địa chất đặc biệt khó khăn, dễ sụt lún nên đơn vị phải mời các chuyên gia nghiên cứu và tiến hành xử lý kỹ thuật, cũng như cùng lúc giải quyết bài toán giá cả leo thang, nguồn nguyên vật liệu khan hiếm.
Hiện dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đang trong giai đoạn thi công nước rút để kịp hoàn thành tiến độ. Ông Đông chia sẻ:
“Dự kiến đến tháng 11 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, trong tháng 12 hoàn thiện tất cả hạng mục còn lại để kịp phục vụ người dân lưu thông dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022”.
Tuy nhiên, theo đại diện chủ đầu tư, cho đến thời điểm hiện tại đề án thu phí của tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương vẫn chưa được Chính phủ phê duyệt và chưa xác định được thời gian thu phí. Do đó, khi cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hoàn thành vào cuối năm nay sẽ không thể đưa vào vận hành khai thác vì chưa kết nối với hệ thống thu phí tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương để tiến hành thu phí.
Bàn về tiến độ thực hiện dự án, Thứ trưởng Giao thông Vận tải, ông Lê Đình Thọ đánh giá cao năng lực của doanh nghiệp, dù dịch bệnh hoành hành nhưng vẫn tổ chức thi công tốt và đảm bảo tiến độ theo đúng kế hoạch.
Thứ trưởng cũng cho biết sẽ có ý kiến với tập thể lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải thu phí liên tuyến, dùng công nghệ thu phí không dừng để đảm bảo công khai minh bạch.
Sau 12 năm thi công, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đã thông tuyến hồi đầu tháng 1 năm nay, kết nối với cao tốc TPHCM – Trung Lương tại nút giao Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành, Tiền Giang). Cao tốc có chiều dài 51 km, đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang, đóng vai trò giảm tải cho quốc lộ 1A. Trong tương lai, Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng Tây Nam Bộ với TPHCM.
