Khi cổ phiếu Vietnam Airlines (HVN) phát hành vừa về tài khoản, nhiều nhà đầu tư đã tìm cách bán tháo.
Hồi tháng 9, Tổng ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) bán khoảng 796 triệu cổ phiếu HVN. Ngày 19/11, số cổ phiếu này đã về đến tài khoản nhà đầu tư và có thể giao dịch.
Nhiều nhà đầu tư đã tìm cách bán tháo những cổ phiếu HVN khi chúng vừa về đến tài khoản, khiến cho thị giá giảm kịch biên độ trong phiên 19/11. Giá phát hành của cổ phiếu HVN chỉ là 10.000 đồng/cp nên dù bán với giá sàn 23.450 đồng/cp thì cổ đông HVN vẫn lãi tới 134,5%.
Được biết, kết thúc phiên 19/11, thanh khoản của cổ phiếu HVN đạt hơn 17,7 triệu đơn vị khớp lệnh, tương đương với khoảng gần 420 tỷ đồng. Theo đánh giá, thì đây là thanh khoản cao nhất từ trước đến nay. Trong đó, ở mức giá sàn 23.450 đồng/cp, có hơn 4,9 triệu đơn vị được khớp.
Việc Vietnam Airlines chào bán 800 triệu cổ phiếu HVN cho các cổ đông hiện hữu vào tháng 9 nhằm mục đích huy động 8.000 tỷ đồng bổ sung cho thanh khoản. Theo đó, Nhà nước thực hiện toàn bộ quyền mua xấp xỉ 590 triệu đơn vị HVN với trị giá vào khoảng gần 6.900 tỷ đồng. Dù vậy, đợt phát hành này, không phải tất cả những người mua đều là cổ đông hiện hữu của Vietnam Airlines.
ANA Holdings (Nhật Bản) – là đối tác chiến lược và được quyền mua 70 triệu cổ phiếu HVN. Tuy nhiên, đơn vị này đã tặng toàn bộ lại cho Vietnam Airlines. Sau đó, Vietnam Airlines đã chia đều tất cả quyền mua cho khoảng 13.000 cán bộ, công nhân viên.
Như vậy, những nhân viên, cán bộ trên không cần mua cổ phiếu HVN trước ngày chốt danh sách cổ đông. Họ cũng không cần mua quyền mà chỉ cần mua cổ phiếu phát hành thêm với giá 10.000 đồng/cp vào tháng 9 thì hôm nay có thể bán ra với mức chốt lời tối thiểu là 134%.
Có thể thấy, khoản lãi từ cổ phiếu HVN lần này có thể phần nào bù đắp những khó khăn cho nhân sự trong ngành hàng không bị thiếu việc, suy giảm thu nhập vì đại dịch COVID-19.
Vietnam Airlines vượt khó
Trong 9 tháng đầu năm 2021, đại dịch COVID-19 đeo bám, tình hình kinh doanh của hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines bước vào giai đoạn kinh doanh rất khó khăn.
Cho tới thời điểm này, Vietnam Airlines vẫn chưa công bố báo cáo quý III/2021. 6 tháng đầu năm nay, hãng hàng không này đã lỗ ròng 8.458 tỷ đồng, lỗ lũy kế tính tới cuối tháng 6 lên tới 17.808 tỷ đồng, vượt cả vốn điều lệ thực góp.
Cách đây ít ngày, vào chiều 16/11, Vietnam Airlines chính thức đón nhận chứng chỉ cấp phép khai thác đường bay thường lệ các chuyến bay thương mại giữa Việt Nam và Mỹ và trở thành hãng hàng không đầu tiên và duy nhất của Việt Nam được cấp phép bay thường lệ đến Mỹ. Theo dự kiến, ngày 28/11 chuyến bay đầu tiên sẽ được cất cánh.
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thường lệ giữa TP.HCM và San Francisco từ tháng 12/2021, tần suất 2 chuyến/tuần. Sau khi dịch bệnh được kiểm soát, Chính phủ Việt Nam cho phép mở lại các đường bay quốc tế thường lệ, hãng bay sẽ tăng lên 7 chuyến/tuần.
Cát Anh (T/h)
