Frontier Airlines và Spirit Airlines là 2 hãng hàng không Mỹ đã công bố kế hoạch hợp nhất vào ngày 7/2 để tạo ra một hãng hàng không lớn thứ năm tại Mỹ.
Tham vọng lập ra hãng hàng không lớn thứ 5 bằng sự hợp nhất Frontier Airlines và Spirit Airlines
Cuối tuần qua, thỏa thuận này đã được Hội đồng quản trị của 2 hãng hàng không thông qua. Dự kiến, việc sáp nhập sẽ được hoàn tất vào nửa cuối của năm 2022.
Truyền thông Mỹ đưa tin, phần lớn cổ phần của Spirit Airlines sẽ được Frontier Airlines sẽ mua lại với giá 6,6 tỷ USD. Sự hợp nhất của 2 hãng hàng không mục đích để cạnh tranh với 4 hãng hàng không lớn nhất đang kiểm soát phần lớn thị trường tại quốc gia này. Yếu tố được nhấn mạnh chính là việc sáp nhập sẽ góp phần tiết kiệm chi phí hơn cho người tiêu dùng.
Hãng hàng không mới này hiện chưa có tên mới. Tuy nhiên, đã có kế hoạch mở rộng mạnh mẽ cho hãng hàng không mới trong những năm tới. Đó là tiếp tục mô hình kinh doanh giá rẻ của hãng.
Ted Christie là Giám đốc điều hành của Spirit Airlines chia sẻ, sự hợp nhất này sẽ tập trung cao độ để tạo ra một hãng hàng không với giá vé thấp hơn, nhằm phục vụ hành khách tốt hơn. Hiểu một cách khách, việc sáp nhập không chỉ mở rộng cơ hội nghề nghiệp mà còn tăng áp lực cạnh tranh. Người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi với giá vé phù hợp hơn.
Theo Bộ Giao thông vận tải Mỹ, năm 2019, Frontier Airlines và Spirit Airlines – 2 hãng hàng không này có tổng thị phần là 5,4%. Trong khi vào năm 2013, con số chỉ 2,8%.
Ảnh hưởng của biến chủng omicron đến hàng không Mỹ
Biến chủng Omicron đã làm ảnh hưởng lớn tới các hãng hàng không Mỹ. Không chỉ phi công, phi hành đoàn phải nghỉ việc vì nhiễm bệnh mà nhiều chuyến bay đã phải hủy bỏ. Cụ thể, trong kỳ nghỉ lễ Giáng sinh – thời kỳ vốn được coi là cao điểm của ngành hàng không nước mày, khoảng 3.000 chuyến bay đã bị hủy. Không những vậy, những thông tin tiêu cực còn khiến cổ phiếu của các hãng hàng không nước này sụt giảm nghiêm trọng.
Dù vậy, chuyên gia Henry Harteveldt cho rằng, những nhà đầu tư không cần phải quá lo lắng khi mà các hãng hàng không vẫn khai thác khoảng 90% các chuyến bay theo lịch trình hoạt động. Và đây không phải là vấn đề riêng của các hãng hàng không.
Chuyên gia y tế ước tính, giữa tháng 1 có thể là thời điểm biến thể Omicron có thể đạt đỉnh ở Mỹ khiến cho nhu cầu đi lại bị dồn nén. Các hãng hàng không sẽ phải đối mặt với khó khăn này. Tuy nhiên theo nhận định của ông Henry Harteveldt, khi vượt qua được thách thức này vào giữa hoặc cuối tháng 1, ngành hàng không cũng như du lịch có thể vẫn có một năm 2022 tốt đẹp.
Hiện nay, các hãng hàng không Mỹ vẫn khuyến khích việc hành khách kiểm tra trang web và ứng dụng của hãng liên tục để cập nhật lịch trình bay. Đồng thời cam kết sẽ thông báo cho hành khách về việc hủy, hoãn chuyến sớm nhất trong khả năng.
