Hãng sản xuất máy bay châu Âu Airbus giữ vị trí số 1 về doanh số trong năm thứ ba liên tiếp, sau khi vượt qua mục tiêu cung cấp 600 máy bay vào năm 2021, vượt qua đối thủ Boeing của Mỹ …
Một nhà máy lắp ráp máy bay Airbus – Ảnh: NYT. |
Tuy nhiên, Airbus cũng thận trọng về triển vọng bán hàng trong năm nay, trong bối cảnh chủng Covid-19 của Omicron đang lan nhanh.
Theo Finnacial Times, Airbus đã giao 611 máy bay vào năm ngoái, tăng 8% so với năm 2020. 2/3 trong số này là máy bay A320 một lối đi, được sử dụng chủ yếu cho các đường bay tầm ngắn và tầm trung – phân khúc thị trường đường bay đã phục hồi nhanh hơn so với đường bay dài. Số lượng đơn đặt hàng máy bay mà hãng nhận được trong năm 2021, sau khi trừ các đơn hàng bị hủy, đạt 771 máy bay, gấp đôi so với năm 2020. Hãng kết thúc năm 2021 với 7.082 máy bay trong đơn đặt hàng.
Số liệu này cho thấy hãng tiếp tục dẫn trước Boeing về doanh số bán máy bay giao cho người mua. Theo dự kiến, Boeing báo cáo doanh số năm 2021 vào ngày 11 tháng 1. Tuy nhiên, đến cuối tháng 11, hãng chỉ giao được 302 máy bay.
Tuy nhiên, Boeing có khả năng vượt trội hơn về số lượng đơn đặt hàng, khi đã nhận được đơn đặt hàng 829 máy bay trong 11 tháng đầu năm.
Giám đốc điều hành Airbus Guillaume Faury cho biết kết quả kinh doanh của Airbus cho thấy ngành hàng không lạc quan về tăng trưởng sau đại dịch. Nhưng ông cũng cảnh báo rằng công ty đang cảnh giác với sự lây lan của Omicron, mặc dù sự đột biến vẫn chưa dẫn đến sự gián đoạn lớn.
Faury cho biết: “Omicron có khả năng gây tác động mạnh, mặc dù hiện tại chúng tôi không thấy bất kỳ sự gián đoạn hoặc rủi ro nào đối với chúng tôi trong giai đoạn tiếp theo. Ông cũng tiết lộ, hãng vẫn duy trì kế hoạch đẩy mạnh sản xuất dòng A320, với mục tiêu sản xuất 65 máy bay/tháng vào mùa hè năm 2022. Đây được xem là mục tiêu đầy tham vọng bởi ông Faury thừa nhận rằng hãng đang phải đối mặt với nhiều thách thức trong đó có cung cấp nguyên liệu, hậu cần và nhân sự.
Nhà phân tích Sash Tusa của Agency Partners nói rằng Airbus có “đủ đơn đặt hàng để đáp ứng công suất 56 máy bay mỗi tháng”.
“Năm nay, chuỗi cung ứng khá mỏng manh, nhưng nếu tình hình được giải quyết trong quý đầu tiên, tôi nghĩ khách hàng của Airbus sẽ có thể nhận 65 máy bay mỗi tháng,” ông Tusa nói.
