Việc sửa cao tốc TPHCM – Trung Lương đang chuẩn bị hoàn thành và dự kiến sẽ về đích vào tháng 11 tới.
Theo đó, vào sáng ngày 3/11, Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 (thuộc Tổng cục Đường bộ), ông Nguyễn Văn Thành cho biết, việc sửa tuyến đường cao tốc TPHCM – Trung Lương đi qua địa bàn Long An, Tiền Giang, TP HCM hiện đạt hơn 60% tiến độ và dự kiến sẽ sửa xong vào cuối tháng 11, với tổng kinh phí khoảng 105 tỷ đồng.
Theo ông Nguyễn Văn Thành, đây là giai đoạn hai khắc phục các đoạn, tuyến hư hỏng trên cao tốc TPHCM – Trung Lương, kể từ khi tuyến đường này dừng thu phí hồi đầu năm 2019. Hiện công tác thi công đang được triển khai trên toàn tuyến đường. Tại nhiều vị trí mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, nhà thầu sẽ tiến hành cào bóc lớp nhựa cũ, bù vênh, sau đó trải thảm bê tông nhựa hoàn chỉnh, độ dày 2-8 cm; tạo nhám mặt đường,…
Ông Thành chia sẻ:
“Khoảng 100 kỹ sư, công nhân,… đang được duy trì thi công trên công trường. Tại các vị trí khi làm xong sẽ thu dọn ngay máy móc, thiết bị để an toàn cho xe chạy”.
Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 4 đánh giá thời gian vừa qua, lượng xe lưu thông trên cao tốc ít là điều kiện thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Ông Thành cũng chia sẻ, trước đó, trong điều kiện dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, trên công trường bố trí theo mô hình “ba tại chỗ”, đội ngũ công nhân cũng được xét nghiệm Covid-19 định kỳ 3 ngày/ lần. Hiện nay, phần lớn công nhân làm việc tại tuyến đường đều đã được tiêm đủ hai mũi vaccine phòng Covid-19, đảm bảo điều kiện làm việc an toàn.
Giai đoạn trước đó, hồi cuối tháng 7/2020, cao tốc TPHCM – Trung Lương đã bắt đầu được sửa chữa ở những vị trí hư hỏng nghiêm trọng, với kinh phí là 22 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành. Khối lượng cần sửa chữa lớn trong khi kinh phí giới hạn nên Cục quản lý mới quyết định tiếp tục triển khai giai đoạn hai.
Cao tốc TPHCM – Trung Lương có chiều dài là gần 62 km, với quy mô 4 làn xe. Tuyến đường này được đưa vào khai thác từ năm 2010, là cao tốc đầu tiên ở miền Nam kết nối TPHCM với các tỉnh miền Tây.
Đầu năm 2019, tuyến cao tốc TPHCM – Trung Lương tạm dừng thu phí, sau đó lượng ô tô lưu thông liên tục gia tăng, cao điểm lên đến trên 51.000 xe mỗi ngày đêm. Vào năm 2020, Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Chính phủ sớm có phương án nhằm thu phí trở lại đối với cao tốc này.
Theo đại diện Cục quản lý đường bộ 4, thời gian vừa qua, do ảnh hưởng nghiêm trọng của dịch bệnh, lượng xe lưu thông trên các tuyến quốc lộ, cao tốc khu vực phía Nam giảm xuống, không xảy ra tình trạng ùn tắc. Sau khi các tỉnh đồng loạt triển khai Nghị quyết 128 của Chính phủ, lưu lượng xe hiện đang có dấu hiệu phục hồi, đạt khoảng 60-70% so với quý 2 năm nay.
Ngoài cao tốc TPHCM – Trung Lương, Cục quản lý đường bộ 4 hiện còn quản lý cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đang thực hiện thu phí và 23 tuyến quốc lộ đi qua 22 tỉnh thành phía Nam, Nam Trung Bộ.
