Giá cước taxi Tân Sơn Nhất được cho là có thể tăng cao khi từ ¼, taxi đón khách ở sân bay này không chỉ phải trả tiền vé vào cổng, mà còn phải trả phí khi qua nhà xe, phí thuê làn với tổng 24.100-34.100 đồng mỗi lượt.
Những loại phí xe taxi vào Tân Sơn Nhất phải “gánh”
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã quyết định, từ tháng 4 thực hiện thu phí taxi vào sân bay theo lượt, thay vì cho thuê điểm dừng theo tháng giống trước đây. Theo đó, mức phí áp dụng là 9.100 đồng/lượt (chưa gồm thuế) đối với taxi khi đón khách tại 18 vị trí thuộc làn C ga quốc nội và 16 vị trí làn A, B ga quốc tế; chưa kể khoản thu 10.000 đồng phí ra cổng sân bay.
Ngoài 2 khoản phí trên, từ đầu tháng 4, taxi khi “quá cảnh” nhà xe TCP ở sân bay cũng phải đóng 5.000-15.000 đồng/lượt. Đơn vị quản lý không cho thuê các ô đậu taxi theo tháng như trước đây.
Với việc thu theo lượt 3 loại phí trên, mỗi taxi khi vào sân bay đón khách sẽ phải đóng 24.100 đồng khi vào làn C và 34.100 đồng khi vào làn D.
Đại diện một hãng taxi ở TP HCM nêu quan điểm, việc thu phí như trên sẽ gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp. Trước đây, khi thuê vị trí đậu theo tháng, mỗi lượt xe chia ra chỉ mất 4.000 đồng. Sắp tới, mức phí tăng đột biến sẽ đẩy giá cước lên cao, gây ảnh hưởng đến quyền lợi khách đi taxi.
Lý do quản lý nhà xe TCP điều chỉnh thu phí theo lượt
Đơn vị quản lý nhà xe TCP khi chia sẻ về việc điều chỉnh thu phí taxi theo lượt cho biết, đơn vị này không thể kiểm soát được số lượng xe ra vào bãi rồi di chuyển qua làn C và D khi cho thuê bãi đậu theo tháng. Chưa kể, các vấn đề liên quan an ninh, trật tự, an toàn trong khu vực bãi đậu cũng gặp nhiều bất cập.
Đó là lý do TCP đã xây dựng phương án kiểm soát số lượng đầu xe, phát thẻ theo lượt nhằm đảm bảo tính công bằng, phù hợp hoạt động kinh doanh của đơn vị.
Theo quan điểm của Hiệp hội taxi thành phố, cách tính phí theo lượt mà cả nhà xe và sân bay áp dụng từ đầu tháng tới sẽ khiến mỗi taxi vào đón khách phải chịu 2 lần phí dịch vụ của 2 đơn vị khác nhau, chưa kể 10.000 đồng vào cổng từ trước.
Như vậy, với những chuyến xe khách chỉ đi vài km, thì khoản phí phải đóng ở sân bay đã bằng hoặc cao hơn giá cước taxi. Hệ lụy gây ra là số lượng taxi vào sân bay giảm, khả năng thua lỗ.
Hiệp hội taxi thành phố cho rằng, để hài hòa lợi ích các bên đã kiến nghị phía sân bay giảm mức thu còn 4.500-5.000 đồng/lượt, không gây chênh lệch nhiều so với việc thuê điểm đậu ở hiện tại.
Ngoài ra, đơn vị còn đề xuất phương án sử dụng bãi đậu trên đường Hồng Hà gần cổng sân bay để tập kết taxi trước khi vào làn C đón khách, không phải qua nhà xe TCP. Việc này có thể góp phần giảm chi phí.
Với việc trung bình mỗi ngày đón 60.000-70.000 lượt khách, Tân Sơn Nhất hiện đang là sân bay có lượng khách đông nhất nước ta.
Hiện sân bay tổ chức 6 làn đường cho xe vào đón trả khách trước ga quốc nội. Trong đó, làn A (sát nhà ga) chỉ cho xe chở người vào sân bay. Làn B cho ôtô cá nhân vào đón người thân. Làn C, D cho taxi, ôtô kinh doanh vận tải đón khách. Năm ngoái, sân bay bố trí thêm hai làn D1 và D2 cho ôtô công nghệ hoạt động khi lượng khách trong nước tăng liên tục.
