Bamboo Airways hiện đang nợ ông Lê Thái Sâm (người sẽ được FLC nhượng cổ phần BAV) hơn 7.727 tỷ đồng tính từ năm ngoái đến 10/4, tính cả gốc và lãi.
Những kiến nghị của ông Lê Thái Sâm gửi đến phiên họp bất thường của Bamboo Airways
Trong kiến nghị ông Lê Thái Sâm ký ngày 3/5 gửi đến các cổ đông tại phiên họp bất thường của Bamboo Airways sáng nay (9/5) đã tiết lộ thông tin này.
Được biết, ông Sâm hiện đang là thành viên HĐQT tại FLC và Bamboo Airways. FLC đã công bố nghị quyết chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần Bamboo Airways (BAV), tỷ lệ 21,7% vốn sang cho ông Sâm vào cuối ngày hôm qua.
Văn bản kiến nghị thể hiện, ông Sâm cho hay đang sở hữu 231,7 triệu cổ phần BAV, tương ứng 12,53% vốn điều lệ của Bamboo Airways. Nếu gộp cả phần FLC vừa chuyển nhượng, có thể ông Sâm nắm đến hơn 34% vốn Bamboo Airways.
Theo tìm hiểu, từ 2022 đến nay, Bamboo Airways đối mặt với nhiều khó khăn, nhất là về tài chính, để đảm bảo cho các hoạt động thường xuyên, ông Sâm nói đã ký các hợp đồng cho công ty vay tiền mặt (không lãi suất, lãi thấp và không tài sản đảm bảo). Tổng sổ tiền Bamboo Airways vay ông Sâm tính đến hết ngày 10/4 là hơn 7.727 tỷ đồng.
Ông Sâm thông tin, hiện Bamboo Airways chưa có kế hoạch cụ thể về việc hoàn trả số tiền đã vay. Tuy nhiên, ông đánh giá: “Việc công ty phát hành cổ phần để hoán đổi nợ với tôi là cấp thiết, cần thiết để đảm bảo quyền và lợi ích chính đáng của chủ nợ cho vay không có tài sản đảm bảo”. Ông nói thêm, việc hoán đổi nợ cũng giúp giảm áp lực trả lãi và hoàn trả tiền gốc cho Bamboo Airways.
Ông Lê Thái Sâm cũng kiến nghị Chủ tịch hãng bay tổ chức cuộc họp cổ đông bất thường để thực hiện thủ tục bổ sung nội dung vào chương trình họp, trình đại hội đồng cổ đông công ty xem xét phương án phát hành cổ phần riêng lẻ để tăng vốn.
Phương án ông Sâm đề nghị là Bamboo Airways phát hành thêm 1,15 tỷ cổ phần, tương ứng với mức tăng vốn 11.500 tỷ đồng. Vốn điều lệ của hãng bay này hiện tại đang là 18.500 tỷ đồng. Trong đó, 772 triệu cổ phần phát hành để hoán đổi cho chủ nợ, tương ứng giá trị 7.720 tỷ đồng. Ngoài ra, 378 triệu cổ phần được phát hành cho nhà đầu tư chiến lược.
Với phương án này, đối tượng chào bán là các chủ nợ của Bamboo Airways nhưng đáp ứng được các tiêu chí:
- Cho công ty vay tiền mà không có/không yêu cầu tài sản đảm bảo; tổng dư nợ từ 1.000 tỷ đồng trở lên và chủ nợ có yêu cầu hoán đổi nợ thành cổ phần.
- Các nhà đầu tư chiến lược là tổ chức, cá nhân có tiềm lực tài chính hoặc kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh của Bamboo Airways mà HĐQT xét thấy mang lại lợi ích, hỗ trợ cho công ty. Sau khi mua cổ phiếu, nhà đầu tư chiến lược trở thành cổ đông sở hữu trên 5% vốn của Bamboo Airways.
Theo đề xuất của ông Sâm, sẽ không thực hiện chào bán cổ phần cho toàn bộ cổ đông hiện hữu, chỉ phát hành cho các cổ đông, nhà đầu tư chiến lược đáp ứng được cả 2 tiêu chí nêu trên.
Trong phương án dự kiến trước đó của Bamboo Airways là phát hành 772 triệu cổ phần để hoán đổi nợ. Tuy nhiên, việc phát hành cho nhà đầu tư mới chỉ là 185 triệu cổ phần, kém hơn 190 triệu đơn vị so với phương án theo đề xuất của ông Sâm.
Hãng hàng không này cũng bổ sung nội dung trình cổ đông duyệt phương án phát hành cổ phần riêng lẻ nhằm tăng vốn theo đề xuất của ông Lê Thái Sâm.
Vài nét về ông Lê Thái Sâm
Ông Lê Thái Sâm (SN 1964), tốt nghiệp Đại học Kinh tế Quốc dân. Ông đã có 30 năm hoạt động trong các lĩnh vực bất động sản, tài chính, ngân hàng.
Ông Sâm được bầu làm thành viên HĐQT doanh nghiệp này hồi tháng 7 năm ngoái sau khi xảy ra biến cố của các lãnh đạo cấp cao FLC. FLC giới thiệu ông “là người am hiểu sâu sắc về môi trường đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam”, “có nhiều quan hệ hợp tác với các quỹ đầu tư, các tổ chức, tập đoàn kinh tế lớn”. Ông Sâm tiếp tục được bầu làm thành viên HĐQT tại Bamboo Airways vào giữa tháng 8/2022.
Từng là ủy viên HĐQT Công ty cổ phần Đầu tư và Thương mại DIC (Mã CK: DIG). Tuy nhiên, đến tháng 5/2012, ông Sâm từ nhiệm với lý do “tập trung thời gian cho công việc kinh doanh cá nhân”.
