Theo dự báo phía các doanh nghiệp đầu mối, giá xăng ngày mai có thể tiếp tục sẽ giảm mạnh trong khoảng từ 1.200 – 1.600 đồng/lít.
Giá xăng ngày mai được dự báo giảm từ 1.200-1.600 đồng/lít
Giá xăng ngày mai (11/8) theo dự đoán của các doanh nghiệp đầu mối dựa trên diễn biến giá thế giới có thể sẽ giảm.
Lo ngại suy thoái kinh tế, cùng với đó là sự mạnh lên của USD đang đè nặng lên giá dầu. Giá dầu thô trên thị trường thế giới 2 ngày nay tiếp tục đi xuống, ở mức gần 93 USD/thùng. Tuần qua, tính trung bình, giá dầu WTI lỗ 9%, Brent lỗ 12%.
Về giá xăng dầu trên thị trường Singapore, Bộ Công Thương đưa dữ liệu cho thấy, tính đến ngày 8/8, giá xăng bình quân giảm mạnh. Trong đó, xăng RON 92 giá quanh mức 105 USD/thùng, xăng RON 95 là 109 USD/thùng, giá dầu cũng xuống dưới 120 USD/thùng.
Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở TP HCM cho biết giá xăng dầu tuần qua liên tục đi xuống. Thậm chí, có thời điểm xăng nhập vào còn 100 USD một thùng, thấp nhất trong 7 tháng qua. Do đó kỳ này giá xăng dầu sẽ giảm mạnh.
Cụ thể, vị này cho rằng, nếu không sử dụng Quỹ, tại kỳ điều hành 11/8, giá xăng có thể giảm 1.200-1.600 đồng/lít, giá dầu giảm từ 1.800-2.200 đồng/lít.
Một lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở Hà Nội cũng đồng quan điểm và cho rằng, có thể đây sẽ là lần giảm thứ 5 liên tiếp. Giá xăng nhờ thế sẽ về sát mốc 23.000 đồng/lít, giá dầu về dưới 22.000 đồng/lít.
Vị này dự báo, giá xăng và dầu sẽ giảm khoảng 600-1.200 đồng/lít nếu nhà điều hành sử dụng hoặc trích Quỹ bình ổn.
Giá xăng dầu thay đổi thế nào trong kỳ điều hành trước đó?
Kỳ điều hành trước đó diễn ra vào ngày 1/8. Sau khi điều chỉnh, giá mỗi lít xăng RON 95 giảm 470 đồng còn 25.600 đồng; giá mỗi lít xăng E5 RON 92 giảm 450 đồng còn 24.620 đồng. Sau lần giảm giá thứ tư liên tiếp tính từ thời điểm cuối tháng, giá xăng tương đương với mức giá hồi tháng 2. Trong khi đó, dầu diesel giảm về mức giá 23.900 đồng, dầu hỏa là 24.530 đồng/lít…
Mặc dù xăng dầu giảm mạnh nhưng giá hàng hóa gần như không giảm theo, mới chỉ nhích nhẹ ở một vài nhóm, còn đa phần vẫn đứng yên. Trong bối cảnh, nửa cuối năm, áp lực lạm phát lớn, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các Bộ trưởng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố tiến hành kiểm tra việc kê khai, niêm yết giá hàng hóa, dịch vụ; xử lý nghiêm các hành vi lợi dụng tăng giá bất hợp lý.
Ở diễn biến mới nhất, Chính phủ mới đây đã đồng ý giảm một nửa thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) với xăng, còn 10% tính từ ngày 8/8.
Các doanh nghiệp đầu mối cho rằng, việc giảm 10% thuế MFN đối với xăng động cơ, xăng không pha chì không giúp nhiều cho việc giảm giá xăng. Lý do bởi, tỷ trọng nhập khẩu từ các nước áp thuế này hiện chiếm không đáng kể trong tổng lượng xăng tiêu thụ cả nước. Nhưng ở một khía cạnh khác, nó được cho là giúp thị trường có thể đa dạng hóa nguồn cung, tránh phụ thuộc quá nhiều vào một quốc gia.
