Nằm trong danh sách các nước thí điểm được mở cửa du lịch theo tour của Trung Quốc, hàng không Việt Nam đang gấp rút chuẩn bị nối lại đường bay với nước này.
Trung Quốc vào ngày 15/3 đã đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn đợt 2 cùng 39 quốc gia khác. Việt Nam là một trong số quốc gia sẽ được ưu tiên xem xét các chuyến bay thẳng tới Trung Quốc.
Yêu cầu cung cấp kết quả xét nghiệm PCR trước 48 giờ đã được bỏ. Theo đó, du khách nhập cảnh chỉ cần cung cấp kết quả xét nghiệm nhanh hoặc tổ chức xét nghiệm xác suất 2%.
Sau thông tin này, thị trường du lịch và thị trường hàng không Việt Nam đã sôi động trở lại. Hiện các hãng hàng không Việt Nam đang ráo riết chuẩn bị cho việc đón lượt khách Trung Quốc đầu tiên đến Việt Nam.
Hàng không Việt: Gấp rút nhưng vẫn… cẩn trọng
Đại diện Bamboo Airways khi chia sẻ với Zing cho biết, hiện thị trường Trung Quốc đang nằm trong kế hoạch ưu tiên phát triển của hãng hàng không này.
Bamboo Airways dự kiến từ tháng 4 bắt đầu khai thác đường bay charter Nha Trang – Macao. Tần suất là 4 chuyến/tuần cùng; đường bay Hà Nội/TP.HCM – Hà Khẩu, tần suất là 3 chuyến/tuần/đường bay. Ngoài ra, hãng đang trong quá trình đàm phán với đối tác về các điểm đến khác. Theo dự kiến, nếu điều kiện cho phép, hãng sẽ triển khai thêm các đường bay mới từ tháng 5 đến tháng 6.
Trong khi đó, theo chia sẻ của Vietravel Airlines, hãng hàng không này đã liên kết chặt chẽ cùng với công ty du lịch Vietravel, ký hợp đồng thỏa thuận với một số đối tác nhằm thực hiện các chuyến bay thuê chuyến (charter) từ Việt Nam sang Trung Quốc và ngược lại trong thời gian tới.
Hãng hàng không này tập trung vào các chặng bay kết nối một số thành phố lớn của Trung Quốc với Nha Trang (Khánh Hòa), có thể kể đến như Hàng Châu – Cam Ranh, Côn Minh – Cam Ranh, Thường Châu – Cam Ranh. Hãng coi đây là bước đệm, sẵn sàng cho cao điểm du lịch hè.
Vietnam Airlines từ sớm cũng đã có sự chuẩn bị cho sự phục hồi của thị trường hàng không, du lịch Trung Quốc. Trong tháng 3, hãng đã tiến hành tăng tần suất các chuyến bay kết nối Hà Nội, TP.HCM với Quảng Châu và Thượng Hải; đồng thời nối lại đường bay Hà Nội – Bắc Kinh.
Lộ trình tiếp theo của hãng hàng không này là sẽ mở lại 4 đường bay giữa Đà Nẵng – Quảng Châu, Thượng Hải – Thành Đô; Hà Nội – Thành Đô; cùng với đó là tăng cường đưa máy thân rộng Airbus A350 và Boeing 787 vào khai thác trên đường bay Trung Quốc.
Ngoài ra, hãng hàng không Vietnam Airlines đang nghiên cứu về việc mở đường bay kết nối Hà Nội với sân bay Đại Hưng (Bắc Kinh).
Trong khi đó, phía Trung Quốc, hãng China Southern có kế hoạch trong việc mở lại các đường bay thương mại từ Trung Quốc đến sân bay quốc tế Cam Ranh, Khánh Hòa, cùng với đó là tăng dần số chuyến bay từ tháng 4.
Dù gấp rút chuẩn bị cho viêc quay lại thị trường tỷ dân nhưng ngành hàng không cũng tỏ ra cẩn trọng. Theo đó, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Sơn cho hay, nhiều sân bay của Trung Quốc còn hạn chế về năng lực phục vụ các chuyến bay quốc tế hậu Covid-19 vì thiếu nhân lực. Do đó, các hãng hàng không Việt Nam nếu muốn tăng chuyến cần phải làm việc cụ thể với từng sân bay.
Do bay quốc tế phụ thuộc vào nhiều nhân tố bên ngoài nên ông Sơn cho biết dù dự tính tăng khai thác các chuyến bay tới Trung Quốc từ lâu nhưng vẫn phải cân nhắc rất kỹ.
Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA), TS Bùi Doãn Nề, cho biết, dù có lợi thế khi khai thác trở lại Trung Quốc vì là thị trường truyền thống của Việt Nam nhưng bên cạnh rào cản phòng chống dịch bệnh, việc khôi phục cũng phát sinh chi phí cạnh tranh.
Do đó, các ngành, địa phương cần tiếp tục tháo gỡ các rào cản về du lịch, đồng thời xây dựng chiến dịch quảng bá, thu hút, nâng cao chất lượng dịch vụ để nâng cao sự cạnh tranh với các nước trong khu vực.
Giá vé bay tới Trung Quốc hiện tại ra sao?
Theo ghi nhận, hiện không có nhiều chuyến bay thẳng từ Việt Nam đến Trung Quốc. So với hồi tháng 1, giá vé đã giảm đáng kể, rẻ hơn từ 50% đến 70% ở nhiều chặng so với trước đây.
Cụ thể, giá rẻ nhất đối với các chuyến bay từ Hà Nội đi Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thành Đô, Thâm Quyến là từ 7 đến 12 triệu đồng. Các chuyến bay này hồi đầu tháng 1 đều có giá dao động trong khoảng 20 đến 50 triệu đồng.
Ở chặng Hà Nội – Bắc Kinh, giá vé các hãng Shenzhen, Cathay Pacific liên kết với Vietnam Airlines và China Southern rẻ nhất là 10 triệu đồng. Tuy nhiên, khách hàng phải quá cảnh ở Hàn Quốc hay Hong Kong.
Giá rẻ nhất khi bay với Vietnam Airlines đối với chặng Hà Nội – Quảng Châu là 7,6 triệu đồng. Hành khách phải bỏ ra số tiền khoảng 12,2 triệu đồng nếu bay thẳng với China Southern.
Giá vé TP HCM – Trung Quốc hiện tại cũng dễ chịu hơn so với hồi đầu năm. Trong đó, mức vé rẻ nhất khi bay tới các điểm như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu lần lượt là 8,5 triệu đồng, 9,5 triệu đồng, 7,7 triệu đồng.
Google Flight cho hay, giai đoạn này, giá vé các chuyến bay Việt Nam đến Trung Quốc đang ở mức bình thường, ổn định trong khoảng từ tháng 3 đến tháng 6.
