“Tôi dồn hết tiền vào Tesla.” Mới đây, tỷ phú Leo KoGuan lại một lần nữa đứng về phía Tesla. Ông Leo là cổ đông cá nhân lớn thứ ba của Tesla, chỉ đứng sau CEO Tesla Elon Musk và nhà sáng lập Oracle Larry Ellison.
Ngày 27/10, nhà đầu tư tỷ phú người Mỹ, người sáng lập Barron Capital Management, Ron Baron cũng cho biết rằng ông đã kiếm được 6 tỷ đô la trong khoản đầu tư vào Tesla và trong tương lai, họ cũng có kế hoạch tiếp tục là cổ đông của Tesla trong ít nhất mười năm.
Đằng sau sự theo đuổi mạnh mẽ của các nhà đầu tư, giá cổ phiếu và giá trị thị trường của Tesla đã đạt mức cao mới, vượt qua hàng nghìn tỷ USD. Tính đến thời điểm báo chí, giá cổ phiếu của Tesla là 1221 USD / cổ phiếu và tổng giá trị thị trường đạt 1,21 nghìn tỷ đô la Mỹ.
Elon Musk giàu gấp 3 lần ông Warren Buffet
Công ty đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng vốn hóa thị trường chứng khoán Mỹ, ở vị trí đầu tiên, tất cả đều là các công ty công nghệ Internet, trong đó đứng đầu là Microsoft, với giá trị vốn hóa 2,47 nghìn tỷ USD.
Hiệu suất của Tesla thật đáng kinh ngạc. Giá trị thị trường của công ty đã vượt qua giá trị của Volkswagen, Toyota, Daimler, BMW, Ford, Honda và các công ty ô tô lớn khác, và vẫn còn khả năng tăng.
Khi giá cổ phiếu của Tesla tăng 8,5% vào ngày 1/11, tài sản ròng của Musk đã tăng 24 tỷ đô la lên 335,1 tỷ đô la. Sự giàu có của Musk đã đạt đến một cột mốc mới: khối tài sản hiện tại của ông gấp 3 lần nhà đầu tư nổi tiếng Warren Buffett. Theo Bloomberg Billionaires Index, vị trí dẫn đầu của ông so với người sáng lập Amazon Bezos cũng đã được mở rộng, với khoảng cách 143 tỷ USD. Warren Buffett đứng thứ 10 với giá trị tài sản 104,1 tỷ USD.
Cuối tuần qua, Musk đã bày tỏ quan điểm về hoạt động từ thiện nhằm đáp lại người đứng đầu Chương trình Lương thực Thế giới của Liên Hợp Quốc. Musk nói rằng nếu Chương trình Lương thực Thế giới có thể “giải thích cách sử dụng 6 tỷ đô la Mỹ để giải quyết vấn đề nạn đói toàn cầu, tôi sẽ bán cổ phiếu Tesla ngay bây giờ để quyên góp tiền.”
Vào ngày 25/10, nhiều phương tiện truyền thông đưa tin rằng tập đoàn cho thuê xe hơi kỳ cựu của Mỹ Hertz đã lên kế hoạch mua 100.000 Tesla cùng một lúc để thúc đẩy sự chuyển đổi của công ty. Nhờ tin tốt này, giá cổ phiếu của Tesla đã tăng 12,7% vào ngày 26/10 và giá trị thị trường của công ty đã vượt quá một nghìn tỷ đồng. Trong hai ngày tiếp theo đó, mặc dù giá cổ phiếu của Tesla cũng có sự điều chỉnh nhưng trong hai ngày cuối tuần trước, Tesla đã ổn định tình hình và giá cổ phiếu tăng trở lại, tăng 8,49% vào ngày 1/11.
Rõ ràng, Tesla không còn là công ty được thổi phồng giá trị. Câu hỏi đặt ra là Tesla có thể tăng lên bao nhiêu? Ron Barron đã nói cách đây rất lâu, ông tin rằng giá cổ phiếu của Tesla có thể tăng gấp 10 lần trong 10 năm tới, và giá trị thị trường sẽ đạt 2 nghìn tỷ đô la Mỹ. Vào thời điểm đó, nhiều người trên thị trường cho rằng đó là điều “quá điên rồ”, nhưng đánh giá về hiệu suất hiện tại của Tesla, điều đó dường như không phải là không thể.
“Ngòi nổ” khiến cổ phiếu Tesla tăng giá trong đợt này là đơn hàng 100.000 xe của Hertz
Cả Hertz và Tesla đều xác nhận tính xác thực của thông tin này. CEO của Hertz là Mark Fields cũng công bố về việc sử dụng 100.000 xe Tesla: 50.000 xe sẽ được sử dụng làm xe cho thuê hàng ngày và 50.000 xe khác sẽ được cung cấp cho các tài xế Uber.
Hertz là nhà cung cấp dịch vụ cho thuê xe hơi lớn nhất thế giới và đã rơi vào tình trạng khánh kiệt vào năm ngoái vì tình hình dịch bệnh. Vào tháng 5/2020, để tồn tại, Hertz đã tuyên bố phá sản. Sau khi dịch bệnh dần dần được kiểm soát trong năm nay, Hertz đã từ từ hồi phục.
Trong thị trường ô tô Mỹ năm nay, nhu cầu mua ô tô đang thiếu hụt, và giá ô tô mới, ô tô cũ và ô tô cho thuê đều tăng chóng mặt. Trong bối cảnh này, việc lựa chọn Tesla, hãng có sản lượng tương đối ổn định là tương đối an toàn.
100.000 xe rõ ràng là một con số khổng lồ, ngay cả đối với Tesla. Dữ liệu cho thấy trong ba quý đầu năm nay, doanh số bán hàng cộng dồn của Tesla là 627.400, tăng 220% so với cùng kỳ năm ngoái, theo xu hướng này, Tesla sẽ đạt doanh số một triệu chiếc trong năm tới, và 100.000 chiếc tương đương với 1/10 tổng doanh số bán hàng của Tesla.
Tại cuộc họp cổ đông diễn ra vào đầu tháng 10 năm nay, Musk cho biết ông tự tin sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng hàng năm 50%. Đơn đặt hàng 100.000 xe của Hertz sẽ mang lại cho Tesla một mức độ chắc chắn về sự tăng trưởng doanh số trong tương lai.
Theo tiết lộ sau đó của Hertz, 100.000 xe có thể chỉ là bước khởi đầu. Mark Fields cho biết, nếu việc hợp tác với Uber diễn ra suôn sẻ, công ty có thể cung cấp 150.000 xe Tesla cho Uber trong ba năm tới, cộng với 50.000 xe thuê hàng ngày, tổng lượng đặt hàng sẽ đạt 200.000 xe.
Tuy nhiên, lời tuyên bố của Hertz chưa chắc chắn. Hertz vừa thoát ra khỏi bóng đen của vụ phá sản cách đây không lâu, và những khoản mua sắm lớn sẽ gây nhiều áp lực cho công ty đang bước đầu hồi phục.
Tuy nhiên, thị trường đặt niềm tin lớn vào lượng hàng lớn này trong năm tới và thậm chí năm sau. Các nhà đầu tư đã quan sát Tesla cho rằng xu hướng chung của Tesla trong năm nay có nhiều biến động, nhưng đà tăng tốt hơn sẽ được thúc đẩy bởi doanh số bán hàng liên tục tăng.
Bất chấp giá cổ phiếu cao và giá trị thị trường tăng vọt, Tesla cũng đang vấp phải tranh cãi lớn
Mặc dù là công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xe chạy bằng năng lượng mới, nhưng doanh số năm nay của Tesla chỉ là 1 triệu chiếc. Những gã khổng lồ ô tô truyền thống như Toyota và Volkswagen có doanh số hàng năm gần 10 triệu chiếc nhưng giá trị thị trường hiện tại của cả hai cộng lại không bằng với Tesla. Ngay cả khi Tesla thực sự đạt được doanh số 20 triệu xe hàng năm vào năm 2030, liệu giá trị thị trường của Tesla có phải bong bóng?
Theo mô hình định giá của nhà đầu tư tại Thung lũng Silicon, Wang Chuan, nếu năng lực sản xuất trong tương lai của Tesla là 4 triệu xe thì lợi nhuận gộp trên mỗi xe là 10.000 USD, và tổng lợi nhuận gộp đạt 40 tỷ USD nhân 20 lần, kết quả là 800 tỷ USD. Tuy nhiên, năng lực sản xuất và doanh số bán hàng của Tesla chưa đến 1 triệu xe, nhưng lợi nhuận gộp trên mỗi chiếc xe là tương đối cao. Theo báo cáo tài chính quý 3, lợi nhuận gộp trên mỗi chiếc xe của Tesla là 12.000 USD.
Trong mô hình định giá phức tạp hơn, nhiều người xem Tesla không phải là một công ty xe hơi mà là một công ty công nghệ. Ngoài sản xuất và kinh doanh xe hơi, Tesla còn có các công nghệ về quản lý pin, hệ điều hành xe hơi, phần mềm lái xe tự động và các nhà máy điện ảo. Những công nghệ này sẽ trở thành “chất xúc tác” cho sự phát triển trong tương lai của Tesla. “Công nghệ pin, chuỗi cung ứng, giá trị thương hiệu và lợi thế tiền mặt sẽ đẩy giá cổ phiếu lên 1.500 USD”, theo công ty tư vấn tài chính Wedbush Securities.
Tuy nhiên, giá cổ phiếu của Tesla không hoàn toàn bị đẩy lên bởi những người lạc quan về Tesla. Trong một thời gian dài, Tesla đã là cổ phiếu bán khống với số lượng lớn nhất trên thị trường. Khi giá cổ phiếu Tesla tăng, những người bán khống sẽ phải mua thêm cổ phiếu Tesla và đóng vị thế bán khống. Điều này cũng giải thích tại sao Tesla dường như có mức định giá không hợp lý, nhưng nó có thể tăng trở lại khi có dòng vốn mới đổ vào. Raytroninvs, một nhà đầu tư đã đầu tư vào Tesla trong một thời gian dài, cho biết: “Nguồn vốn của nhà đầu tư nhỏ lẻ là nguồn hỗ trợ đáng kể nhất cho giá cổ phiếu của Tesla.”
Từ quan điểm tỷ lệ giá trên thu nhập của công ty truyền thống và các chỉ số khác, giá cổ phiếu hiện tại của Tesla là quá đắt, nhưng từ quan điểm của thị trường hai bên giao dịch, Tesla vẫn rất rẻ.
