Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa cho hãng hàng không IPP Air Cargo.
Bộ GTVT cho rằng, việc lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa là cần thiết. Bộ GTVT cũng kiến nghị Thủ tướng xem xét cho phép Bộ này cấp giấy phép cho Công ty Cổ phần IPP Air Cargo.
Thành lập IPP Air Cargo phù hợp với mục tiêu phát triển cổng thể
Theo đánh giá của Bộ GTVT, khi IPP Air Cargo ra đời sẽ góp phần mang lại dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên biệt, chất lượng cho khách hàng. Nó cũng sẽ đóng góp vào sự phát triển của ngành logistics Việt Nam, phù hợp với các mục tiêu phát triển tổng thể và chiến lược chung phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được phê duyệt.
Ngoài ra, IPP Air Cargo sẽ góp phần thúc đẩy sự tăng trưởng của hoạt động vận chuyển hàng hóa của các hãng hàng không Việt Nam từ 10-15%/năm.
Theo dự kiến, IPP Air Cargo sẽ có sản lượng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tăng dần theo từng năm. Tỷ lệ tăng trưởng dự kiến bình quân từ 18-20%.
Bộ GTVT cũng tiết lộ một số thông tin về thị trường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Theo đó, tổng thị trường hàng hóa Việt Nam năm 1991 đạt 18.384 tấn. Đến năm 2021, sản lượng đã đạt 1,3 triệu tấn. Dự kiến năm 2022, sản lượng đạt hơn 1,52 triệu tấn. Con số này tăng gần 83 lần so với năm 1991 và 21,2% so với năm 2019. Tính bình quân giai đoạn 1991-2022, tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 15,3%/năm.
Việt Nam chưa có hãng hàng không chuyên vận chuyển hàng hóa
Hiện tại, Việt Nam chưa có hãng hàng không chuyên vận chuyển hàng hóa, sử dụng tàu bay chuyên dụng. Thay vào đó, cả nước chỉ có 5 hãng hàng không nội địa thác vận chuyển hàng hóa kết bợp chở hành khách.
Về thị phần hàng hóa quốc tế, năm 2019, các hãng hàng không Việt Nam chỉ đạt 18%. Giai đoạn 2020-2021, con số này chỉ đạt 11%.
Việt Nam đang có 29 hãng hàng không nước ngoài khai thác tàu bay chuyên chở hàng hóa từ 16 quốc gia, vùng lãnh thổ đến Việt Nam. Tuy nhiên do số chuyến ban chuyên chở hành khách kết hợp hàng hóa giảm mạnh trong thời gian qua nhưng nhu cầu vận chuyển lại tăng cao khiến cho giá cước vận chuyển hàng hóa quốc tế đã tăng gấp 3-4 lần. Có thời điểm, giá cước tăng 5-6 lần so với trước dịch bệnh.
Trước đó, Cục Hàng không mới đây đã kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải về việc cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho IPP Air Cargo.
Đơn vị này đã có 2 lần thẩm định hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty cổ phần IPP Air Cargo. Theo đó, Cục Hàng không đánh giá nó phù hợp với các quy định hiện hành.
Được biết, vốn tối thiểu của Công ty cổ phần IPP Air Cargo là 300 tỷ đồng. Về cơ cấu vốn, Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) đóng góp 70% là 210 tỷ đồng. Còn 30% còn lại do Công ty TNHH Thương mại Duy Anh, bà Lê Hồng Thủy Tiên (vợ ông Johnathan Hạnh Nguyễn), ông Nguyễn William Hiếu (con), mỗi bên góp 10%.
