Mẫu máy bay Comac C919 đầu tiên đã được bàn giao cho China Eastern Airlines vào hôm nay (9/12).
Khoảnh khắc lịch sử của C919
Để đánh dấu khoảnh khắc lịch sử, chiếc máy bay này đã thực hiện chuyến bay dài 15 phút. Được biết, chiếc máy bay này nằm trong số 5 chiếc C919 mà China Eastern Airlines đã đặt hàng với Tập đoàn Máy bay Thương Mại Trung Quốc (Comac). Lộ trình giao của nó là từ nay đến năm 2023.
Chiếc máy bay Comac giao cho China Eastern có 164 chỗ ngồi, được sơn dòng chữ “Chiếc C919 đầu tiên trên thế giới” bằng tiếng Trung và Anh ở bên hông. Theo nguồn tin của Reuters, dự kiến, phi cơ này sẽ khai thác hành trình đầu tiên giữa Thượng Hải và thủ đô Bắc Kinh.
Từ mùa xuân tới, chiếc Comac C919 sẽ thực hiện chuyến bay thương mại thử nghiệm. Được biết, hãng sản xuất máy bay này đã nhận thêm đơn đặt hàng 300 chiếc từ tháng 11 nhưng danh tính khách hàng không được tiết lộ. Cho đến nay, hãng đã được đặt hàng tổng cộng 815 chiếc, chủ yếu đến từ các hãng cho thuê máy bay tại Trung Quốc.
Theo tiết lộ của China Eastern trước đó, giá niêm yết của máy bay C919 là 99 triệu USD. Trong khi đó, là Airbus 320neo và Boeing 737 Max – các đối thủ của C919 lại không công bố giá niêm yết. Tuy nhiên, giá của 2 mẫu máy bay thân hẹp của châu Âu và Mỹ được cho là dao động từ 111 đến 122 triệu USD.
Cho tới hiện tại, 4 hãng bay lớn nhất của Trung Quốc đang nắm trong tay khoảng 2.200 phi cơ của Boeing và Airbus.
Vài nét về nhà sản xuất máy bay Comac
Comac C919 được Trung Quốc cấp chứng nhận vào cuối tháng 9 sau 14 năm phát triển. Đây là mẫu máy bay thân hẹp, có sức chứa 158-169 hành khách và tầm bay là hơn 5.500 km.
Kỳ vọng của Bắc Kinh vào C919 đó chính là sẽ giúp Trung Quốc giảm sự phụ thuộc của mình vào công nghệ nước ngoài. Thế nhưng, điều đáng nói là hầu hết linh kiện của C919, bao gồm động cơ, hệ thống điện tử, điều khiển, thông tin liên lạc và thiết bị hạ cánh… đều được nhập khẩu từ các nhà sản xuất quốc tế.
Ngoài ra, mong muốn của Trung Quốc là đưa Comac gia nhập ngành hàng không toàn cầu. Trong một báo cáo năm 2017, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình từng nhắc đến C919. Ông đã gọi đây là động lực thúc đẩy “mô hình phát triển mới” của Trung Quốc cùng các thành tựu khoa học kỹ thuật khác.
Việc ra đời của C919 đã đưa Trung Quốc vào danh sách các nước hiếm hoi trên thế giới có thể tự thiết kế, sản xuất máy bay, gồm có Mỹ, Brazil, Nga, Canada, Pháp, Đức, Anh.
