Chính quyền ông Trump tuyên bố sẵn sàng áp dụng biện pháp cứng rắn — từ cấm cập cảng đến hạn chế visa — với các quốc gia ủng hộ cơ chế áp phí khí thải tàu biển toàn cầu do Liên Hợp Quốc đề xuất.
Động thái mạnh tay của Mỹ trước khuôn khổ “Net Zero”
Ngày 10/10, ba quan chức cấp cao của Mỹ gồm Ngoại trưởng Marco Rubio, Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright và Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy đã ra tuyên bố chung, cảnh báo sẽ áp dụng biện pháp hạn chế visa và cấm tàu treo cờ các quốc gia ủng hộ khuôn khổ hàng hải phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).
Theo đề xuất của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) – cơ quan thuộc Liên Hợp Quốc, các quốc gia thành viên thống nhất áp phí khí thải tàu biển 380 USD/tấn vượt trần, và phạt thêm 100 USD/tấn nếu vượt chuẩn nghiêm ngặt hơn. Tổng mức phí có thể lên tới 480 USD mỗi tấn.
Chính quyền Mỹ coi đây là “một loại thuế toàn cầu không được phê chuẩn”, cho rằng việc áp dụng sẽ làm tăng chi phí vận tải, năng lượng và giá hàng hóa, gây rủi ro cho nền kinh tế.
Ngành hàng hải trước bước ngoặt “thuế carbon toàn cầu”
Cuộc bỏ phiếu của IMO về khuôn khổ này dự kiến diễn ra tuần tới, và nếu thông qua, đây sẽ trở thành loại thuế carbon toàn cầu đầu tiên dành cho ngành vận tải biển, dự kiến có hiệu lực từ năm 2028.
Nhiều hãng tàu chở dầu lớn bày tỏ lo ngại vì chi phí vận hành sẽ tăng mạnh, trong khi các nhà môi trường học và giới đầu tư lại cho rằng cần có quy định chung để tránh “ma trận luật” giữa các quốc gia, đồng thời kiểm soát hiệu quả hơn lượng khí thải gây nóng lên toàn cầu.
Mỹ đã rút khỏi đàm phán từ tháng 4/2025, nhưng vẫn liên tục đe dọa trả đũa các quốc gia ủng hộ sáng kiến này. Trong khi đó, ngành hàng hải – chiếm tới 80% khối lượng thương mại toàn cầu và gần 3% lượng khí thải CO₂, đang đứng trước áp lực ngày càng lớn phải chuyển đổi sang phát thải thấp hơn.
Mộc Miên (Tổng hợp)
