Việc thẩm định hãng bay IPP Air Cargo đã được Cục Hàng không tổ chức vào sáng 14/2 và báo cáo với Bộ GTVT.
Các bên liên quan nói về hoạt động thẩm định hãng bay IPP Air Cargo
Liên quan đến việc thẩm định này, Chủ tịch của IPP Air Cargo – Johnathan Hạnh Nguyễn thông tin trên Zing rằng, sau khi làm việc với các nhà chức trách của ngành hàng không Việt Nam, công ty cần bổ sung một số giải trình về dự án một cách rõ ràng hơn. Tuần tới, kết quả thẩm định sẽ có.
Phía lãnh đạo Cục Hàng không cho hay đã trao đổi với lãnh đạo của IPP Air Cargo về toàn bộ các yêu cầu giải trình dự án. Tuy nhiên, Cục chưa thể đưa ra thời điểm dự kiến cấp phép bay cho hãng này.
Đại diện Cục Hàng không bày tỏ mong muốn mọi việc suôn sẻ để hãng có thể sớm cất cánh: “Cục Hàng không đã làm thủ tục đúng quy định, đúng thời gian giải quyết thủ tục hành chính, còn khi nào cất cánh còn phụ thuộc nhiều yếu tố”. Nếu Bộ GTVT thông qua, dự án sẽ được trình lên Thủ tướng phê duyệt ở bước cuối cùng.
Kế hoạch của hãng hàng không IPP Air Cargo khi được cấp phép hoạt động
Qua tìm hiểu, hãng hàng không IPP Air Cargo hoạt động trong lĩnh vực chở hàng, với tổng mức đầu tư trên hồ sơ là 2.400 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu chiếm 30% và 70% vốn còn lại sẽ huy động.
Ông Hạnh Nguyễn cho hay, IPP Air Cargo ra đời góp phần sẽ cân bằng lại thương quyền bay cho ngành hàng không Việt Nam. Hiện tại, các hãng vận tải hàng không nước ngoài tại Việt Nam đang chiếm tới 88% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
Theo lý giải của ông, Hiệp định hàng không quy định, với một chuyến bay từ nước ngoài vào Việt Nam, chúng ta được quyền bay ngược lại 1 chuyến. Tuy nhiên, Việt Nam chưa có hãng vận tải hàng hóa hàng không chuyên biệt nên thường bị thua thiệt trong mảng này.
Ông Hạnh Nguyễn khẳng định, nếu IPP Air Cargo ra đời, tỷ lệ chuyến bay sẽ được cân bằng ở con số 50/50. Số lượng chuyến bay sẽ tăng lên. Nhờ thế, các hãng nước ngoài được tăng gấp đôi số chuyến bay cũng như lượng hàng hoá.
Hãng bay IPP Air Cargo nếu được ra đời, trong năm đầu tiên, hãng này có kế hoạch khai thác 5 máy bay chở hàng. Đội bay sẽ tăng lên 7 chiếc vào năm thứ 2 và 10 chiếc vào năm thứ 3.
Kế hoạch của hãng IPP Air Cargo là vận chuyển khoảng 115.000 tấn hàng hóa trong năm đầu tiên với doanh thu đạt 71 triệu USD. Theo dự kiến của doanh nghiệp, năm thứ 4, hoạt động kinh doanh sẽ có lãi.
Theo chia sẻ của ông Johnathan Hạnh Nguyễn, để lập lại hãng bay sau dịch bệnh, IPP Air Cargo đã đạt thỏa thuận trong việc mua 10 chiếc Boeing 777 Freighter với trị giá 3,5 tỷ USD. Số máy bay này đã được đặt hàng trước. Đến khi được cơ quan chức năng cấp phép, IPP Air Cargo đã có sẵn đội bay để tiến hành triển khai kinh doanh.
Để chuẩn bị sự vận hành chuỗi cung ứng hoàn hảo cho IPP Air Cargo,, ông Hạnh Nguyễn đã thành lập Công ty Bellazio Logistics. Công ty này sẽ đầu tư chuỗi kho chuyển phát nhanh và chuỗi kho tổng trung tâm (logistic HUBs) tại các sân bay cũng như khắp các tỉnh thành Việt Nam. Hoạt động này nhằm tạo thành một hệ thống vận chuyển chuyên nghiệp và liên hoàn để hỗ trợ cho Ipp Air Cargo.
Cát Anh (T/h)
