Dù thị trường Nga được nhiều hãng ô tô coi là “miếng bánh ngọt” nhưng nhiều ông lớn đang dần dứt áo ra đi.
Hãng ô tô Toyota rút khỏi thị trường Nga
Trong bối cảnh xung đột Nga – Ukraine ngày càng trở nên căng thẳng, nhiều hãng ô tô lớn đã đưa ra quyết định rút lui khỏi thị trường Nga.
Dù là nhà sản xuất ô tô có thị phần lớn nhất tại Nga nhưng Toyota – hãng xe Nhật Bản đầu tiên đã tuyên bố rút khỏi nước này.
Sự rút đi này nguyên nhân thực tế đến từ những khó khăn trong việc cung cấp các nguyên liệu và phụ tùng, gây gián đoạn hoạt động sản xuất ô tô của Toyota tại Nga. Trước đó, khi xung đột giữa Nga và Ukraine mới bắt đầu, vào 4/3, Toyota đã đình chỉ hoạt động nhà máy của hãng tại St.Petersburg.
Đại diện của Toyota tại Nga chia sẻ về việc rời đi rằng, họ không thể tiếp tục các hoạt động sản xuất bình thường sau 6 tháng. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản cho biết, trong tương lai không nhìn thấy tiềm năng trong việc tái hoạt động tại thị trường Nga.
Hãng Toyota gặp phải không ít trở ngại trong việc mua bán phụ tùng cũng như đền bù thất nghiệp cho người lao động vì các nhà máy tại Nga đóng cửa trước đó. Toyota để trả lương cho nhân viên đã phải sử dụng tới ngân sách dự trữ. Chính vì thế, trước khi cạn kiệt nguồn vốn, “ông lớn” này đã “dứt áo ra đi”.
Toyota gia nhập thị trường Nga vào năm 2007 và nhanh chóng chiếm thị phần lớn nhất tại đây. Năm 2021, hãng xe này sản xuất 80.000 xe, bán hơn 110.000 xe. Các dòng sản phẩm chủ yếu của hãng là Toyota Camry và xe thể thao đa dụng RAV4.
Mazda cân nhắc chấm dứt hoạt động sản xuất tại Nga
Do chuỗi cung ứng gián đoạn nên hãng xe Mazda đang cân nhắc việc chấm dứt hoạt động sản xuất tại thị trường Nga.
Hiện tại, Mazda đang liên doanh với nhà sản xuất ô tô địa phương Sollers tại phía Đông Vladivostok để sản xuất xe. Nhà máy này có các sản phẩm chính là Mazda CX-9, Mazda 6, Mazda CX-5. Năm 2021, khoảng 28.000 xe được xuất xưởng.
Nhiều “ông lớn” khác trong ngành ô tô nói lời giã từ
Trong ngành sản xuất ô tô, nhiều ông lớn cũng đã ngừng xuất khẩu ô tô, xe máy cũng như phụ tùng sản xuất xe sang Nga. Có thể kể đến là Honda, Jaguar, BMW, GM.
GM thực tế là hãng xe đầu tiên có thông báo về việc ngừng xuất khẩu xe sang thị trường Nga, khi mà Hoa Kỳ thực hiện áp dụng các lệnh trừng phạt lên nước này. Sau khi bán cổ phần cho Avtovaz, hãng GM không còn điều hành bất cứ cơ sở sản xuất nào tại Nga.
Trong khi đó, phát ngôn viên của Jaguar Land Rover khi chia sẻ với Carscoops cho hay quyết định dừng cung cấp xe vào Nga bởi bối cảnh toàn cầu hiện tại đã đặt ra nhiều thách thức về thương mại. Tuy nhiên, hãng xe này khẳng định vẫn liên tục theo dõi tình hình.
Ngoài ra, Tập đoàn BMW đã ngừng hoạt động xuất khẩu ô tô mới sang thị trường Nga, ngừng lắp ráp xe tại nhà máy đối tác Avtotor’s Russian. Động thái này được cho là lên án cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine.
Theo nhận định của Tờ Nikkei, xung đột giữa Nga và Ukraine khả năng trở thành chất xúc tác mạnh mẽ để hiệu chuẩn lại mạng lưới sản xuất ô tô của nhiều hãng xe, trong đó có các hãng xe Nhật Bản tại châu Âu.
