Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải, thông qua 2 trạm cân tự động trên địa bàn sẽ thí điểm “phạt nguội” xe quá tải.
TP HCM đề xuất phạt nguội xe quá tải ở 2 khu vực
Đề xuất trên vừa được gửi lên Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, sẽ thí điểm việc phạt nguội xe quá tải trong 1 năm tại trạm kiểm tra tải trọng khu vực cầu Ông Lớn (quận 7) và BOT An Sương – An Lạc (quận Bình Tân), thuộc TP HCM.
Được biết, thành phố nhiều lần từng muốn đề xuất cho phép phạt nguội xe quá tải. Hiện nay, việc kiểm soát xe quá tải ở thành phố gặp khó khăn. Sau khi CSGT dừng phối hợp từ năm 2017 thì chỉ còn thanh tra giao thông là lực lượng nòng cốt thực hiện.
Chưa kể, do các tuyến đường ở thành phố đa phần nhỏ hẹp nên khi dừng xe, dỡ hàng chở quá giới hạn xuống đường để xử lý tại hiện trường dễ gây ùn tắc, tai nạn
Cơ chế phạt nguội này của TP HCM được đề xuất dựa trên mô hình “phạt nguội” mà Tổng cục Đường bộ đã thực hiện trên quốc lộ 5 (Hải Phòng).
Theo đó, sau khi phát hiện xe vi phạm ở trạm cân, dữ liệu sẽ được chuyển qua thanh tra Sở Giao thông Vận tải để xác minh, lập hồ sơ xử lý. Sau đó, thông báo sẽ được gửi đến chủ xe. Nếu chủ xe không đến giải quyết dẫn đến quá thời hạn, đơn vị xử lý sẽ gửi thông báo tới cơ quan đăng kiểm, đưa xe vào diện cảnh báo liên quan vi phạm hành chính.
Hình thức phạt nguội đang được áp dụng rộng rãi
Phạt nguội được xem là giải pháp để nâng cao hiệu quả xử lý, hạn chế tiêu cực, giảm cự cãi giữa người vi phạm với lực lượng làm nhiệm vụ.
Hồi tháng 8/2020, Tổng cục Đường bộ thí điểm “phạt nguội” xe quá tải thông qua hệ thống trạm cân tự động lắp đặt trên quốc lộ 5. Với thiết bị cảm biến đặt dưới mặt đường, camera tự động chụp biển số xe đi qua, xác định tải trọng xe, kích thước thùng… Chỉ trong 3-10 giây, phiếu cân được in ra, lực lượng chức năng có thể xử lý vi phạm, phạt tại chỗ hoặc phạt nguội.
Tại TP HCM, phạt nguội đang được triển khai thông qua hình ảnh từ hệ thống camera gắn cố định trên một số trục giao thông lớn. Cùng với đó là sự tham gia kiểm soát lưu động của lực lượng CSGT. Đa phần các lỗi vi phạm xử lý qua hình thức trên là lỗi ôtô dừng, đậu; chạy quá tốc độ…
Thông qua hệ thống cân tự động, giai đoạn 2016-2021, TP HCM phạt hơn 6.000 xe quá tải, thu về số tiền gần 80 tỷ đồng. Chủ tịch hiệp hội Vận tải hàng hoá thành phố Bùi Văn Quản cho biết, tình trạng xe quá tải ở thành phố vẫn phức tạp, đặc biệt ở TP Thủ Đức, huyện Bình Chánh… khiến cho hệ thống cầu đường hư hại, các doanh nghiệp cạnh tranh không lành mạnh.
Sở Giao thông Vận tải thành phố đang tính toán lắp đặt hệ thống bảng thông báo xe quá tải gần các trạm cân, để thông tin và cảnh báo lái xe.
