Ngay cả khi Trung Quốc hỗ trợ các doanh nghiệp nối lại hoạt động với hệ thống làm việc khép kín, các nhà máy vẫn đang gặp khó khăn vì thiếu lao động và gián đoạn hậu cần.
Theo CNBC, sau nhiều tuần Thượng Hải bị phong tỏa, các doanh nghiệp nước ngoài ở Trung Quốc đang xoay sở để đưa công nhân trở lại các nhà máy. Theo một số doanh nghiệp Mỹ và châu Âu, dưới 50% nhân viên của họ có thể quay trở lại làm việc.
Kể từ tháng 3, Trung Quốc đã áp đặt lệnh phong tỏa đối với nhiều trung tâm kinh tế, từ thành phố Thâm Quyến, tỉnh Cát Lâm đến thành phố Thượng Hải. Nhưng Thượng Hải bị ảnh hưởng nhiều nhất. Đáng nói, thành phố này chiếm 3,8% GDP của Trung Quốc và có cảng container nhộn nhịp nhất thế giới.
Mới đây, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã kêu gọi ưu tiên nối lại hoạt động tại 666 doanh nghiệp lớn trong các ngành như chip, công nghệ sinh học, sản xuất ô tô và thiết bị.
| Trung Quốc đã cho đóng cửa nhiều thành phố, các doanh nghiệp hoạt động tại đây đang xoay sở để đưa công nhân trở lại các nhà máy. Ảnh: Reuters |
Hệ thống khép kín
Theo bà Bettina Schoen-Behanzin, Phó Chủ tịch Phòng Thương mại Liên minh châu Âu tại Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp thành viên đã bị đưa vào “danh sách trắng”, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất, hóa chất và ô tô.
Bà nói: “Nhưng nhiều công ty vẫn phải đối mặt với những thách thức do thiếu lao động và khó khăn về hậu cần. Do lệnh phong tỏa, chưa đến 30% người lao động của các doanh nghiệp có thể trở lại làm việc.
Các doanh nghiệp được đưa vào “danh sách trắng” có thể dần dần khôi phục lại một số hoạt động sản xuất và hậu cần. Nhưng họ phải tuân thủ quy định của hệ thống quản lý khép kín.
Theo đó, nhân viên sẽ làm việc, ăn uống, tắm rửa, nghỉ ngơi tại nhà máy và được kiểm tra sức khỏe thường xuyên.
Matthews cho biết: “Theo một số ước tính, việc tiếp tục sản xuất trong danh sách trắng có khả năng không hiệu quả, hoặc chỉ có thể đưa 30-40% lực lượng lao động quay trở lại các nhà máy,” Matthews nói. Margulies – Phó chủ tịch cấp cao phụ trách hoạt động Trung Quốc của Hội đồng kinh doanh Mỹ – Trung – nhận xét.
Lệnh phong tỏa cũng ảnh hưởng đến hoạt động vận tải. Ông Johan Annell tại công ty tư vấn Asia Perspective nhận xét: “Các tài xế xe tải sợ rằng họ sẽ phải cách ly 14 ngày nếu đưa hàng đến nhà máy. .
“Đối với các doanh nghiệp thời điểm này, chỉ cần đạt 30% công suất trong vòng 1 tuần là đã rất tốt rồi”, ông nói thêm.
Các địa phương của Trung Quốc có những hạn chế khác nhau. Điều này tạo ra tác động không bình đẳng giữa các doanh nghiệp.
Theo Ting Lu, nhà kinh tế trưởng tại Nomura, từ ngày 1 đến ngày 7 tháng 4, chỉ số doanh thu vận tải hàng hóa đường bộ của Trung Quốc đã giảm 27,2% so với một năm trước đó. Nhưng riêng tại Thượng Hải, chỉ số này đã giảm 82,6% trong cùng kỳ.
Chính quyền trung ương của Trung Quốc đã yêu cầu các chính quyền địa phương hỗ trợ hoạt động vận tải và gỡ bỏ một số quy định chống dịch.
Hiệu ứng lan tỏa
Tuần trước, CEO Richard Yu của Huawei đã cảnh báo rằng nếu hoạt động sản xuất kinh doanh tại Thượng Hải không được nối lại vào tháng 5, tất cả các công ty công nghệ và các ngành liên quan sẽ phải ngừng sản xuất, đặc biệt là mảng ô tô. .
Chính phủ của Chủ tịch Tập Cận Bình vẫn kiên quyết theo đuổi chiến lược Zero-Covid, đồng nghĩa với việc đưa số ca nhiễm mới lên con số 0. Gần 400 triệu người tại 45 thành phố của Trung Quốc đang phải sống trong tình trạng bị phong tỏa một phần hoặc hoàn toàn. trọn. Nhiều nhà máy ở Thượng Hải lo ngại rằng sẽ mất nhiều tháng để sản xuất trở lại mức bình thường.
Paul Peng, chủ tịch của AU Optronics, một nhà sản xuất màn hình lớn cho biết: “Chúng tôi nghĩ rằng tác động sẽ nghiêm trọng hơn nhiều so với năm ngoái. Bởi vì nó liên quan đến một loạt các chuỗi cung ứng”. .
Ông nói thêm: “Sự gián đoạn không chỉ xảy ra với một công ty hay một ngành công nghiệp, mà đó là một sự cố có thể dẫn đến sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
| Các công ty nước ngoài và trong nước ở Trung Quốc phải đối mặt với những thách thức do thiếu lao động và khó khăn về hậu cần. Ảnh: Reuters. |
Đầu tuần này, Volkswagen cho biết họ đang đánh giá tính khả thi của việc nối lại sản xuất tại nhà máy ở ngoại ô Thượng Hải. Trong khi đó, các nhà máy của hãng tại thành phố Trường Xuân (tỉnh Cát Lâm) đang dần khôi phục sản xuất.
Trước đó, Volkswagen cho biết các nhà máy ở Thượng Hải và Trường Xuân – thủ phủ tỉnh Cát Lâm – đã phải ngừng hoạt động trong nhiều tuần. “Do tình hình dịch bệnh, hoạt động sản xuất tại các nhà máy của chúng tôi ở Trường Xuân (từ giữa tháng 3) và Thượng Hải (từ ngày 1/4) đã bị tạm dừng. Điều này đã làm gián đoạn hoạt động sản xuất.” xuất khẩu ”, Volkswagen tiết lộ với CNN.
Tập đoàn hóa chất Đức BASF cho biết các nhà máy ở Thượng Hải vẫn hoạt động nhưng với công suất hạn chế. “Hoạt động của công ty đã bị ảnh hưởng bởi các vấn đề cung cấp nguyên liệu, gián đoạn hậu cần và tình trạng thiếu lao động”, công ty cho biết.
