Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường vào sáng 14/12, Vietnam Airlines đã thông qua những định hướng lớn trong Đề án tái cơ cấu tổng công ty giai đoạn 2021-2025.
Vietnam Airlines xây dựng phương án tái cơ cấu tổng thể trên tất cả lĩnh vực, gồm có 7 nhóm giải pháp. Trong đó, một số giải pháp lớn như tái cơ cấu đội bay; tái cơ cấu danh mục đầu tư và các doanh nghiệp thành viên thông qua việc chuyển nhượng vốn, bán một số danh mục đầu tư để tập trung vào lĩnh vực kinh doanh chính hay cổ phần hóa; tái cơ cấu danh mục đất và tài sản trên đất; tái cơ cấu nguồn vốn thông qua phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn điều lệ, huy động vốn từ bên ngoài…
Kế hoạch phát hành cổ phiếu của Vietnam Airline
Giai đoạn 2021-2025, Vietnam Airlines dự kiến sẽ tái cơ cấu nguồn vốn thông qua việc phát hành thêm cổ phiếu.Mục đích của việc này nhằm tăng vốn điều lệ, đảm bảo nguồn vốn, phù hợp quy mô kinh doanh, thích nghi với tình hình mới cũng như tăng tiềm lực tài chính của hãng bay. Hãng bay này cũng dự kiến huy động thêm nguồn vốn từ bên ngoài một cách hợp lý thông qua các kênh phát hành trái phiếu hoặc vay tín dụng ngân hàng trong nước.
Kế toán trưởng Vietnam Airlines Trần Thanh Hiền cho biết vẫn chưa chốt phương án cuối cùng. Hãng bay này đang tính toán phương án phát hành trái phiếu xem phát hành ra công chúng hay riêng lẻ, trong nước hay quốc tế. Nhưng nhìn chung, định hướng là phát hành giúp Vietnam Airlines có nguồn vốn ổn định, với thời gian đủ dài.
Về gói cứu trợ 12.000 tỷ đồng từ Chính phủ, ông Hiền cho biết hãng đã giải ngân được khoảng 60%. Ông đánh giá, gói hỗ trợ này rất kịp thời, giúp Vietnam Airlines không bị rơi vào trạng thái mất khả năng thanh toán, vượt qua được giai đoạn khó khăn nhất.
Tuy nhiên, nói thêm, ông cho biết, gói hỗ trợ chỉ đủ để bù đắp cho thiệt hại của năm 2020 nên dòng tiền của hãng vẫn tiếp tục khó khăn. Hãng đang đặt mục tiêu duy trì tình trạng tài chính tốt nhất có thể, trong đó có việc, kết thúc năm nay, duy trì được vốn chủ sở hữu ở mức dương.
Tái cơ cấu tổ chức theo hướng tinh gọn
Vietnam Airlines cũng tiến hành tái cơ cấu tổ chức theo hướng tinh gọn, giảm tầng nấc trung gian và tái cơ cấu đổi mới quản trị doanh nghiệp thông qua đổi mới, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số.
Ông Đặng Ngọc Hoà – Chủ tịch Vietnam Airlines cho hay, Vietnam Airlines đã tinh giản được 70 phòng, ban, cắt giảm được 600 tỷ đồng chi phí. Vị này cũng nói rằng kiên quyết thoái vốn tại những công ty không hiệu quả để tập trung cho hoạt động kinh doanh cốt lõi.
Kế hoạch bán máy bay
Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường, CEO Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cho biết, hồi tháng 7, hãng này có 106 tàu bay. Đến nay, đội bay còn 104 chiếc với 29 tàu thân rộng, 7 tàu ATR-72, còn lại là thân hẹp, đã bán được 2 tàu bay A321.
Tuy nhiên, ông Hà cho hay, theo dự báo, doanh nghiệp này vẫn tiếp tục dư thừa tàu bay đến năm 2025. Còn năm tới, dự kiến Vietnam Airlines vẫn thừa 8 tàu thân rộng và 22 tàu thân hẹp. Bởi thế, Vietnam Airlines đang tiến hành tái cơ cấu lại đội bay, đồng thời đàm phán với bên cho thuê về các phương án hỗ trợ nhằm giảm chi phí, giãn thanh toán.
Hãng hàng không quốc gia cũng vẫn tiếp tục tiến hành xây dựng phương án bán máy bay. Cụ thể, Vietnam Airlines đưa ra phương án bán 9 máy bay A321 và 6 máy bay ATR-72 vào tháng 12. Từ năm 2022 đến cuối 2023, kế hoạch của hãng là bán thêm 12 chiếc A321. Theo ông Hà, ngoài việc bán bớt tàu bay đang sở hữu, kế hoạch này còn có mục đích đẩy sớm hơn quá trình hiện đại hoá đội bay, thay thế những tàu bay trên 12 năm tuổi.
Được biết, hồi tháng 9 vừa qua, hơn 796,1 triệu cổ phiếu đã được Vietnam Airlines chào bán thành công cho cổ đông hiện hữu. Hãng hàng không này đã thu về hơn 7.961 tỷ đồng để bổ sung vào vốn điều lệ. Sau đợt phát hành, Vietnam Airline có vốn điều lệ tăng lên 22.143 tỷ đồng. Theo kế hoạch, trong quý IV năm nay sẽ chuyển giao cổ phiếu phát hành thêm cho cổ đông.
Xem thêm: Vietnam Airlines hoàn thành chuyến bay thường lệ đầu tiên đến Mỹ sau gần 14 giờ
Cát Anh (T/h)
